【軌道】我國自主研發(fā)“2.0版”中低速磁浮列車年中將下線 時速提高至160

          新華社北京3月3日電（記者 陽建、姜琳）全國人大代表、中車株洲電力機車有限公司董事長周清和3日透露，我國“2.0版”快速磁浮列車正處在緊張的試制組裝階段，計劃今年年中下線。這將是我國自主研發(fā)的最快時速中低速磁浮列車。
　　周清和告訴記者，相比此前為長沙磁浮快線研制的我國首列中低速磁浮列車，“2.0版”快速磁浮列車更快、更輕、載客量更大。通過提升直線牽引電機等關鍵部件性能，列車速度從以往的每小時100公里提高到160公里。
　　據(jù)介紹，目前，世界上短定子結(jié)構(gòu)的磁浮列車最高時速為100公里。下線投運后，“2.0版”快速磁浮列車的時速將在全球處于領先地位，將進一步推動我國磁浮產(chǎn)業(yè)及技術水平保持世界前列。
　　據(jù)周清和介紹，“2.0版”快速磁浮列車不僅時速大幅提升，而且通過車體復合材料、關鍵部件懸浮架輕量化設計以及系統(tǒng)優(yōu)化配置等，列車更為輕便，載客量提升超過30％。
　　周清和說，“2.0版”快速磁浮列車具有爬坡能力強、轉(zhuǎn)彎半徑小、低噪音等特點，適于在城市內(nèi)部、城市和衛(wèi)星城之間、城市群之間、地形復雜的景區(qū)內(nèi)部運行，將成為我國城鎮(zhèn)化建設、“一帶一路”建設和“走出去”的拳頭軌道交通產(chǎn)品。 

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