劉經(jīng)南院士：衛(wèi)星上天重在應(yīng)用 北斗位置服務(wù)將實現(xiàn)跨界融合

       日前，國家發(fā)改委、國家測繪地理信息局等部門積極推動國家北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的重大應(yīng)用示范專項、“互聯(lián)網(wǎng)+北斗”的空間位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)。
       我國2000年建成了北斗導(dǎo)航實驗系統(tǒng)，這是第一代北斗衛(wèi)星系統(tǒng)。第一代北斗衛(wèi)星系統(tǒng)是一個區(qū)域系統(tǒng)，由三顆衛(wèi)星提供區(qū)域內(nèi)的定位服務(wù)。雖然只有三顆衛(wèi)星，但使我國成為繼美國、俄羅斯之后世界上第三個擁有自主衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的國家。中國工程院院士劉經(jīng)南說：“第一代北斗衛(wèi)星系統(tǒng)在海上定位也可達到二三十米的精度，它是一個雙向定位系統(tǒng)。雙向授時，可以達到20納秒，比GPS的授時精度要高，GPS承諾的是50納秒。還有短報文功能，短消息可發(fā)60個漢字，利用雙向通信的特點進行調(diào)制。第一代北斗衛(wèi)星系統(tǒng)建立以后，在大地震、泥石流等救災(zāi)過程中得到應(yīng)用檢驗，比如汶川大地震中的救災(zāi)。在海洋漁業(yè)中也有很多用途，比如位置監(jiān)控、安全救援。它可以與地面移動通信進行互聯(lián)互通。北斗的船舶入網(wǎng)當(dāng)時已經(jīng)有5萬多個，手機用戶10萬余個。”現(xiàn)在我國推廣應(yīng)用的是北斗二代衛(wèi)星系統(tǒng)，它由14顆衛(wèi)星組成。劉經(jīng)南表示，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)在亞太地區(qū)內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)的定位精度在10米左右。同時，它可以根據(jù)用戶需要提高定位導(dǎo)航服務(wù)的精度，達3米左右。在中國及其周邊地區(qū)，它的短報文通信功能一次可以發(fā)送120個漢字，并可與互聯(lián)網(wǎng)以及移動互聯(lián)網(wǎng)進行互通。
       衛(wèi)星上天，重點在于應(yīng)用。目前我國北斗的應(yīng)用非常廣泛，主要在汽車領(lǐng)域大規(guī)模應(yīng)用，涉及汽車制造業(yè)，汽車電子制造業(yè)、車載信息服務(wù)商，還有面向智能交通的設(shè)備制造業(yè)及服務(wù)商。北斗將來還可跟用戶的車位需求應(yīng)用結(jié)合起來?，F(xiàn)在裝載了北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的交通運輸車輛約有380萬輛，這個市場規(guī)模將達到千萬量級，車輛運營狀態(tài)都可以實時上傳至互聯(lián)網(wǎng)上，實現(xiàn)實時監(jiān)測。“現(xiàn)在我們的北斗衛(wèi)星系統(tǒng)可以向用戶提供米級、亞米級、分米級、甚至厘米級精度的定位和導(dǎo)航增強服務(wù)，用戶可以開展諸如高速公路車道級導(dǎo)航監(jiān)控服務(wù)、旅游景點特定線路的無人車駕駛和監(jiān)控、城市管道的實時狀態(tài)監(jiān)測和維修服務(wù)等。”劉經(jīng)南說。
       劉經(jīng)南表示，國家發(fā)改委、財政部等單位已出臺了《國家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施中長期發(fā)展規(guī)劃》，北斗位置服務(wù)將實現(xiàn)跨界融合，包括跨系統(tǒng)融合，跨地域融合等。她說：“互聯(lián)網(wǎng)+時代，衛(wèi)星數(shù)據(jù)在云端，用戶在網(wǎng)上，北斗衛(wèi)星系統(tǒng)與新興信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)跨界融合發(fā)展趨勢越來越明顯。”“我國將重點推動‘互聯(lián)網(wǎng)+北斗’的空間位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)。比如北斗系統(tǒng)與藍牙、寬帶移動互聯(lián)網(wǎng)、有線互聯(lián)網(wǎng)、窄帶物聯(lián)網(wǎng)等融合，使北斗時空信息傳輸更快、位置更精確、圖像更清晰、用法更巧妙。有了北斗系統(tǒng)，我國的無人駕駛也可能加快實現(xiàn)。”