四川壓實(shí)責(zé)任快速處置 沖鋒在水陸交通抗洪最前線(xiàn)

8月10日開(kāi)始，四川盆地西部遭遇今年最強(qiáng)降雨，多地連續(xù)出現(xiàn)大暴雨甚至特大暴雨，交通基礎(chǔ)設(shè)施面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)?！耙M(jìn)一步壓緊壓實(shí)責(zé)任，認(rèn)真排查風(fēng)險(xiǎn)隱患，在注意自身安全的前提下，迅速科學(xué)組織搶通保通，確保交通運(yùn)輸和群眾生命財(cái)產(chǎn)安全?！睘?zāi)情面前，四川省交通運(yùn)輸廳黨組書(shū)記、廳長(zhǎng)羅佳明科學(xué)部署，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工迅速出擊，沖鋒在水陸交通抗洪最前線(xiàn)。

“感謝政府，感謝交通人！”

“緊急通知！岷江上游眉山方向正有一艘失控的采砂船順江而下，請(qǐng)做好攔截準(zhǔn)備！”8月12日8時(shí)30分，樂(lè)山市應(yīng)急管理、交通運(yùn)輸?shù)炔块T(mén)接到了市防汛抗旱指揮部緊急通知。

“發(fā)生脫纜跑船的砂船正漂向樂(lè)山市市中區(qū)關(guān)廟水域，嚴(yán)重威脅下游橋梁安全，現(xiàn)在大家立即集合出發(fā)！”千鈞一發(fā)之際，樂(lè)山市地方海事中心主任劉敏率水上救援隊(duì)伍18人、救援艇2艘迅速趕往現(xiàn)場(chǎng)。

10時(shí)許，脫纜船舶出現(xiàn)在關(guān)廟水域。危急關(guān)頭，2名經(jīng)驗(yàn)豐富的海事人員主動(dòng)請(qǐng)纓，分別登上一艘救援艇和一艘當(dāng)?shù)毓ぷ鞔┖娩摾K，向失控船舶駛?cè)ァＴ诓ǚ謇斯戎?，海事人員通過(guò)幾次嘗試后，終于成功登上失控船舶。在濕滑且傾斜的船舶上，他們搖搖晃晃，最終將鋼繩固定住，然后迅速撤離。岸上的搶險(xiǎn)人員攥住鋼繩的另一端，一米一米把失控船舶拽向岸邊。11時(shí)30分，險(xiǎn)情排除。汗水、雨水、江水，早已浸透了海事人員的衣衫。

其實(shí)，早在一天前，類(lèi)似驚心動(dòng)魄的一幕就在近300公里外的射洪市涪江上演。8月11日16時(shí)23分，射洪市地方海事處接到市防汛指揮部指令，立即協(xié)助金華鎮(zhèn)轉(zhuǎn)移金華壩受困群眾。

金華壩位于金華庫(kù)區(qū)，居涪江河心，四面環(huán)水。島上居民平日主要靠渡船進(jìn)出。當(dāng)日，受洪水影響渡船無(wú)法出行，部分群眾被困孤島。射洪市地方海事處組織站點(diǎn)救援人員和2艘救援艇，對(duì)島上受困居民進(jìn)行緊急轉(zhuǎn)移。

“水面距離約有300米，2艘沖鋒艇往返了8趟，用時(shí)1個(gè)多小時(shí)。”金湖水上救援站海事工作人員王光榮介紹，經(jīng)過(guò)當(dāng)?shù)馗刹俊⒚癖行蚴┚龋?3名受困群眾乘坐沖鋒艇平安抵達(dá)對(duì)岸，并在臨時(shí)安置點(diǎn)金華小學(xué)和書(shū)臺(tái)小學(xué)暫住。

金華壩大溪口村一社村民趙正云是被安全轉(zhuǎn)移出來(lái)的第一批受困群眾。他說(shuō)，當(dāng)天下午，眼瞅著村子被洪水圍困，村中男女老幼都無(wú)法出入，村干部通知海事沖鋒艇將過(guò)來(lái)轉(zhuǎn)移群眾，他才安了心?！跋铝藳_鋒艇，就上了客運(yùn)應(yīng)急車(chē)，到達(dá)了臨時(shí)安置點(diǎn)。感謝政府，感謝交通人！”　趙正云激動(dòng)地說(shuō)。

“四好農(nóng)村路”提升抗災(zāi)能力

危急關(guān)頭，方顯英雄本色。

在公路搶通保通的最前線(xiàn)，四川交通人同樣戰(zhàn)斗。8月11日4時(shí)至12日10時(shí)，“四好農(nóng)村路”全國(guó)示范縣——成都市蒲江縣經(jīng)歷了多年來(lái)強(qiáng)度最大的一次降雨，總降雨量達(dá)到485.1毫米。

強(qiáng)降雨引發(fā)蒲江縣50年一遇的特大洪災(zāi)，但得益于“四好農(nóng)村路”建設(shè)打下的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，全縣公路橋梁受損情況遠(yuǎn)低于2018年的“7·2”洪災(zāi)。

面對(duì)險(xiǎn)情，蒲江縣交通運(yùn)輸局設(shè)置道路橋梁搶險(xiǎn)組、在建項(xiàng)目搶險(xiǎn)組、水上安全搶險(xiǎn)組、搶險(xiǎn)督導(dǎo)保障組等6個(gè)小組，投入搶險(xiǎn)人員110人、搶險(xiǎn)設(shè)備17臺(tái)，開(kāi)展防汛搶險(xiǎn)工作。截至8月12日17時(shí)，該縣清理道路塌方2000立方米、倒伏行道樹(shù)100余棵。除蒲尚路因滑坡地質(zhì)災(zāi)害斷道、白馬橋因引道局部被沖毀存在安全隱患繼續(xù)實(shí)行交通管制外，縣域主要道路及橋梁均已恢復(fù)通行，未發(fā)生一起駕乘人員傷亡事故。

近年來(lái)，蒲江縣深入推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，共提檔升級(jí)農(nóng)村公路1120公里，改造病橋危橋74座，消除“斷頭路”16條，農(nóng)村道路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)率和一次性交工驗(yàn)收合格率實(shí)現(xiàn)“雙百”目標(biāo)。該縣積極探索創(chuàng)新管養(yǎng)模式，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路市場(chǎng)化、規(guī)范化、機(jī)械化、信息化管養(yǎng)，極大提高了管養(yǎng)效率和質(zhì)量，道路服務(wù)水平和抗災(zāi)能力得到極大提升，經(jīng)受住了本次特大暴雨的考驗(yàn)。

加強(qiáng)隱患排查　逐項(xiàng)治理銷(xiāo)號(hào)

正是有了平時(shí)的未雨綢繆，災(zāi)情面前才能臨危不亂。

進(jìn)入主汛期以來(lái)，四川省交通運(yùn)輸部門(mén)按照“省級(jí)指導(dǎo)、市縣主體，分領(lǐng)域分層級(jí)實(shí)施”工作模式，抓緊抓實(shí)對(duì)高速公路、國(guó)省干線(xiàn)公路、農(nóng)村公路臨江、沿河、靠山等水毀易發(fā)路段，渡口、碼頭，客運(yùn)站點(diǎn)及客運(yùn)線(xiàn)路，建設(shè)施工駐地及場(chǎng)所等的風(fēng)險(xiǎn)防控和隱患排查整治。強(qiáng)化臺(tái)賬管理，按“一日一報(bào)告、一日一移交”原則，及時(shí)將排查結(jié)果報(bào)送當(dāng)?shù)厥校ㄖ荩┱?，同時(shí)移交縣、鄉(xiāng)政府。堅(jiān)持邊排查邊整改，分類(lèi)推進(jìn)實(shí)施，逐項(xiàng)治理銷(xiāo)號(hào)，對(duì)短時(shí)間內(nèi)難以完成整改的，要求首先落實(shí)避讓、監(jiān)測(cè)、警示措施，確保風(fēng)險(xiǎn)可控。

四川交通還主動(dòng)加強(qiáng)與氣象、水利、自然資源等部門(mén)的溝通聯(lián)系，做到信息及時(shí)共享、同步應(yīng)急聯(lián)動(dòng)，提前落實(shí)搶通保通保運(yùn)力量，一旦發(fā)生突發(fā)狀況，確?？焖偬幹谩Ｄ壳?，四川省交通運(yùn)輸廳已派出工作組趕赴雅安等地，指導(dǎo)公路搶通保通工作。

據(jù)悉，6月1日至8月13日，四川高速公路因降雨和地質(zhì)災(zāi)害累計(jì)阻斷16處，已搶通11處；普通國(guó)省干線(xiàn)公路因降雨和地質(zhì)災(zāi)害累計(jì)斷道44條、386處，已搶通27條、359處。