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四川:交通強省建設(shè)如何“加速”?這場會透露這些信號……

發(fā)布時間:2021-02-25 13:26

川觀新聞記者 王眉靈

我省明確提出,2035年要基本建成交通強省?!笆奈濉笔墙煌◤娛〗ㄔO(shè)的加速期。如何“加速”?2月25日,四川交通強省建設(shè)推進會召開,透露出這些新信號。

“十三五”期,四川交通建設(shè)大踏步前進,實現(xiàn)了交通基礎(chǔ)設(shè)施由“補欠賬”到“促發(fā)展”、服務(wù)水平由“保基本”到“上檔次”的重大轉(zhuǎn)變,現(xiàn)代綜合交通運輸體系不斷完善,交通發(fā)展水平繼續(xù)在西部領(lǐng)先。

數(shù)據(jù)顯示,過去5年,全省綜合交通建設(shè)完成投資1.28萬億元,是“十二五”時期的1.5倍;其中,公路水路建設(shè)投資完成8122億元,較“十二五”增長29%,總規(guī)模居全國第一。從建設(shè)成果來看,全省公路總里程新增近8萬公里、達到39.4萬公里,居全國第一;高速公路總里程突破8000公里,居全國第三,覆蓋所有市(州)和136個縣,新增高速公路出川大通道7個、總數(shù)達24個;內(nèi)河航道總里程全國第四。鐵路運營里程達5312公里、居西南第一,其中高鐵運營里程超1250公里,進出川鐵路通道增加2個達11個。民用運輸機場達15個,數(shù)量居全國第三。

會議透露,“十四五”仍然是綜合交通運輸加快發(fā)展的黃金期。四川交通強省建設(shè),需要把握好當(dāng)前交通大建設(shè)、大發(fā)展的重要“窗口期”,更好發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)促投資、穩(wěn)增長作用。

省交通運輸廳廳長羅佳明介紹,全省公路水路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將實施“八大工程”,建設(shè)全域暢達、安全可靠的公路網(wǎng),干支銜接、通江達海的航運網(wǎng),功能完善、覆蓋廣泛的樞紐網(wǎng),智慧高效、先進適用的新基建。


力爭到2025年,新建成高速公路3000公里,高速公路通車?yán)锍踢_到1.1萬公里,“三州”外的所有市州,實現(xiàn)“縣縣通高速”;新改建普通國省道9000公里,普通國道二級(三州三級)及以上比例達到95%,普通省道三級及以上比例達到65%;新改建農(nóng)村公路8.4萬公里,30戶以上自然村通硬化路比例達到65%;全省四級及以上航道里程達到1700公里,港口貨物吞吐能力達到1億噸,港口集裝箱吞吐能力達到280萬標(biāo)箱;所有市(州)均建有綜合客運樞紐,港口重要港區(qū)二級及以上公路100%連通;建成一批智慧高速公路、智慧普通公路、智慧航道和智慧港口。


省發(fā)改委副主任、省鐵路和機場建設(shè)辦專職副主任徐一心介紹,在鐵路方面,將優(yōu)化完善進出川高速鐵路大通道,爭取規(guī)劃建設(shè)宜賓至西昌至攀枝花、大理至攀枝花鐵路,爭取規(guī)劃研究瀘州至遵義鐵路;全面暢通進出川普速鐵路大通道,規(guī)劃建設(shè)成渝鐵路成都至隆昌段擴能改造工程,規(guī)劃建設(shè)川藏鐵路天府站至朝陽湖段,爭取規(guī)劃建設(shè)達州至萬州、廣元至巴中鐵路擴能改造工程,爭取規(guī)劃研究昭通至攀枝花鐵路;加密完善城際和市域(郊)鐵路網(wǎng),爭取規(guī)劃建設(shè)成都外環(huán)鐵路,以及成都至德陽、成都至眉山等市域(郊)鐵路,爭取規(guī)劃建設(shè)成都至三臺至巴中鐵路,爭取規(guī)劃研究重慶至自貢至雅安鐵路,爭取規(guī)劃研究漢巴南鐵路巴中至漢中段,比選論證遂寧至廣安、南充至廣安鐵路;強化提升鐵路樞紐功能,優(yōu)化、提升成都鐵路主樞紐規(guī)中轉(zhuǎn)銜接功能,培育打造瀘州—宜賓、攀枝花、達州、廣元等進出川門戶型綜合鐵路樞紐。


民航機場方面,將完善干支結(jié)合機場布局,到“十四五”末,建成和在建機場達到22個;合理構(gòu)建通用機場布局,逐步構(gòu)建成都平原、川南、川東北、攀西、川西北五大通用機場群。

川觀新聞記者了解到,通過交通強省建設(shè)加快推進,力爭到2025年,全省初步形成客貨“123”交通圈,即“123出行圈”——都市圈1小時通勤、成渝地區(qū)2小時互通、毗鄰省會3小時到達,和“123物流圈”——國內(nèi)1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達。

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