公路交通智能化發(fā)展的幾點思考

重點任務——推進智慧發(fā)展：提升智慧發(fā)展水平。

• 推進交通基礎設施數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化。打造全覆蓋、可替代、保安全的行業(yè)北斗高精度基礎服務網(wǎng)，推動行業(yè)北斗終端規(guī)模化應用。

• 構(gòu)建高精度交通地理信息平臺，加快各領域建筑信息模型技術(shù)自主創(chuàng)新應用。

• 全方位布局交通感知系統(tǒng)，與交通基礎設施同步規(guī)劃建設，部署關鍵部位主動預警設施，提升多維監(jiān)測、精準管控、協(xié)同服務能力。

• 加強智能化載運工具和關鍵專用裝備研發(fā)，推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車應用。

• 鼓勵物流園區(qū)、港口、機場、貨運場站廣泛應用物聯(lián)網(wǎng)、自動化等技術(shù)。

• 構(gòu)建綜合交通大數(shù)據(jù)中心體系，完善綜合交通運輸信息平臺。

重點任務——推進智慧發(fā)展：加快既有設施智能化。

• 利用新技術(shù)賦能交通基礎設施發(fā)展，加強既有交通基礎設施提質(zhì)升級，提高設施利用效率和服務水平。

• 推動公路路網(wǎng)管理和出行信息服務智能化，完善道路交通監(jiān)控設備及配套網(wǎng)絡。

• 推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧城市協(xié)同發(fā)展，建設城市道路、建筑、公共設施融合感知體系，打造基于城市信息模型平臺、集城市動態(tài)靜態(tài)數(shù)據(jù)于一體的智慧出行平臺。

到2025年，自動駕駛基礎理論研究取得積極進展，道路基礎設施智能化、車路協(xié)同等關鍵技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)和測試驗證取得重要突破；出臺一批自動駕駛方面的基礎性、關鍵性標準；建成一批國家級自動駕駛測試基地和先導應用示范工程，在部分場景實現(xiàn)規(guī)?；瘧茫苿幼詣玉{駛技術(shù)產(chǎn)業(yè)化落地。

• 促進物流業(yè)降本增效，助力經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。貨車通行費總體下降，運價指數(shù)同比下降，跨省貨物運輸時效性有所提升，有效減少鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸損耗，促進收費技術(shù)上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

• 促進區(qū)域協(xié)同發(fā)展，加快全面建成小康社會。公眾出行更加暢快、更加舒心、更加安全，促進區(qū)域間人員、要素流動，運輸市場更加規(guī)范，促進節(jié)能減排和資源合理利用。

• 問題導向：交通永恒的問題，提高組織化程度，提高安全性和便利性。

• 需求導向：交通的剛需，人和物的物理空間的移動，從用戶的角度出發(fā)。新基建的切入點包括系統(tǒng)可靠性、服務水平；系統(tǒng)的彈性和經(jīng)濟性等。

• 目標導向：要有明確的工程目標，例如撤銷省界收費站工程，公路安保工程，品質(zhì)工程。

• 結(jié)果導向：對經(jīng)營方和使用者有效果和獲得感。