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北京:公交啥時發(fā)車 GPS數(shù)據(jù)說了算

發(fā)布時間:2017-03-27 12:32

       3月26日開始,北京市公交集團啟動2017年第一批發(fā)車時刻表調(diào)整工作,涵蓋88路、321路、587路、968路、專112路等18條線路。調(diào)整發(fā)車時間基于GPS基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的大數(shù)據(jù)分析。
       記者了解到,近年來,受道路擁堵等不可抗力的因素影響,很多公交線路行車計劃無法完全兌現(xiàn),車輛實際周轉(zhuǎn)時間往往高于行車計劃,特別是早晚高峰時段,中途站計劃運營間隔難以得到有效控制,進而引發(fā)個別線路乘客等車時間較長,部分站點客流集中時段車廂滿載率較高等問題。
為破解這一難題,公交集團于2016年9月率先對乘客意見建議比較集中的43條線路啟動了大數(shù)據(jù)分析,依托新版智能調(diào)度系統(tǒng)的專業(yè)分析工具,通過對GPS基礎(chǔ)數(shù)據(jù)北斗數(shù)據(jù)的多輪篩選與綜合計算,確定了全時段的準確周轉(zhuǎn)時間,并按照標準發(fā)車間隔、實際周轉(zhuǎn)時間和滿載率三項標準,重新編制和執(zhí)行全新的行車時刻表。
與以往通過調(diào)度員實地目測,憑借客運量和傳統(tǒng)經(jīng)驗編制的老時刻表相比,依托GPS數(shù)據(jù)編制的新行車時刻表,決策依據(jù)更加廣泛、更加充分,決策過程更加科學(xué)嚴謹,運力配備更加吻合客流需求,計劃編制更加貼近實際路況,從而實現(xiàn)高峰發(fā)車間隔及高峰滿載率均得到有效控制。
今后幾年,公交線路發(fā)車時刻表的調(diào)整工作,將繼續(xù)依托GPS數(shù)據(jù)分析結(jié)果。運營部門在進一步優(yōu)化線網(wǎng)布局的同時,將力爭五年內(nèi)實現(xiàn)所有運營線路時刻表的重新編制。在此基礎(chǔ)上,配合“公交e路通APP”實時查詢軟件,讓市民查詢線路時不再心里沒底,等車時不再望眼欲穿,地面公交出行盡在“掌握”。

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