賦能“智慧城市”，實現(xiàn)凈零排放

          世界城市可以在加快建設(shè)清潔、低碳、有彈性和包容性的能源系統(tǒng)方面發(fā)揮核心作用。這一想法得到了G20國家氣候和能源部長的認(rèn)可，他們將在意大利擔(dān)任主席期間在那不勒斯舉行會議，重點討論各國政府可以采取哪些步驟，支持城市地區(qū)部署解決方案和技術(shù)來減少排放。

          新技術(shù)和連通性的增強(qiáng)，以及世界大都市的龐大規(guī)模，為優(yōu)化城市規(guī)劃、改善服務(wù)和擴(kuò)大交通提供了大量機(jī)會，同時創(chuàng)造了收入來源、就業(yè)機(jī)會和商業(yè)風(fēng)險。在此背景下，國際能源署應(yīng)意大利G20主席國的要求編寫了一份報告，展示城市面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，以及可采取的支持進(jìn)展的行動。

          國際能源署的為凈零未來賦權(quán)城市建立在與超過125位領(lǐng)先專家和組織的廣泛協(xié)商的基礎(chǔ)上，并提供了來自40個國家/地區(qū)的100個城市的案例研究。這些例子說明了可以幫助城市級當(dāng)局充分利用高效智能能源系統(tǒng)的廣泛機(jī)會和解決方案。

          同時，城市群是尖端技術(shù)的孵化器，其密度和規(guī)模提供了規(guī)模經(jīng)濟(jì)，可以降低基礎(chǔ)設(shè)施和創(chuàng)新的成本。這種綜合因素使城市處于領(lǐng)先優(yōu)勢，可以為氣候和能源挑戰(zhàn)提出創(chuàng)造性的解決方案。

          隨著城市化趨勢的不斷發(fā)展，城市的中心作用將不斷增強(qiáng)。如今，城市占地球人口的50%以上、經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出的80%、全球能源消耗的三分之二和全球年度碳排放量的70%以上。到2050年，全球70%以上的人口將居住在城市，導(dǎo)致對城市能源基礎(chǔ)設(shè)施的需求大幅增長。

          從智能路燈到自冷建筑再到智能電動汽車充電器，投資于城市層面的行動可以提供最大的碳減排投資回報，并加速包容性清潔能源轉(zhuǎn)型。

          新報告包含一系列高級建議，以加快能源轉(zhuǎn)型并利用城市的全部潛力通過數(shù)字化減少排放。

          到2024年，預(yù)計將有830億個連接設(shè)備和傳感器創(chuàng)建大型、多樣化的數(shù)據(jù)集，涉及廣泛的主題，例如能源消耗、空氣質(zhì)量和交通模式。下一代能源系統(tǒng)可以利用來自這些互聯(lián)建筑、電器和交通系統(tǒng)的數(shù)據(jù)來降低能源消耗、提高電網(wǎng)穩(wěn)定性并更好地管理城市服務(wù)。

          例如，數(shù)字模擬可以顯示不同的設(shè)計、技術(shù)和設(shè)備如何影響能源需求路徑和相關(guān)成本。由美國國家可再生能源實驗室進(jìn)行的LA100研究指明了到2045年實現(xiàn)100%由可再生能源供應(yīng)的城市的道路。該研究模擬了數(shù)千座建筑物，使用空中掃描、客戶采用模型以及公用事業(yè)規(guī)劃工具來確保電力系統(tǒng)穩(wěn)定性，并估計這些措施將避免4.72億美元至15.5億美元的配電網(wǎng)絡(luò)投資。

          全球街道照明消耗的電力相當(dāng)于德國每年的總用電量，可占市政電力預(yù)算的65%。然而，全球3.2億個路燈桿中只有3%是智能的，盡管智能路燈可以通過根據(jù)環(huán)境光水平和天氣調(diào)整輸出來減少高達(dá)80%的用電量。智能路燈還可以監(jiān)測交通、人行橫道、噪音和空氣污染，并結(jié)合電動汽車充電器和手機(jī)基礎(chǔ)設(shè)施。

          由于1000萬盞智能LED路燈，印度在其國家路燈計劃下已將峰值能源需求減少了1000多兆瓦。數(shù)字化還有助于改善維護(hù)。在意大利，EnelX開發(fā)的一款應(yīng)用程序允許市民使用智能手機(jī)報告路燈故障。

          為了減少擁堵和溫室氣體排放，雅加達(dá)的智慧城市計劃整合了公共交通管理和支付系統(tǒng)，以幫助規(guī)劃更可靠、安全和負(fù)擔(dān)得起的快速公交系統(tǒng)。在PTJakLingkoIndonesia的領(lǐng)導(dǎo)下，這一全面的整合過程將Transjakarta通勤者的數(shù)量從2017年12月的每天約40萬人增加到2020年2月的每天略多于100萬人。

          加拿大溫哥華現(xiàn)在要求新開發(fā)項目中的每個住宅停車位都配備電源插座來為電動汽車充電。與此同時，數(shù)字化可以將這些車輛充電所需的發(fā)電量的60%轉(zhuǎn)移到高峰需求時間之外。智能交通管理系統(tǒng)可以減少8%的擁堵。

          隨著經(jīng)濟(jì)從Covid-19大流行中復(fù)蘇，二氧化碳排放量正在迅速反彈。2021年全球與能源相關(guān)的二氧化碳的增長可能是有記錄以來的第二大增長。城市是全球經(jīng)濟(jì)的引擎，他們尋求的解決方案可以通過創(chuàng)造新的協(xié)同效應(yīng)來改變能源格局，以減少排放、提高能源效率、增強(qiáng)彈性并為我們所有人提供更清潔繁榮的未來。強(qiáng)有力的國際合作與協(xié)作可以在這方面發(fā)揮關(guān)鍵作用，特別是通過跨越城市和國家的新興知識共享網(wǎng)絡(luò)。