經(jīng)濟(jì)觀察 | 一天簽四單，物流巨頭密集入川意味著什么？

國(guó)際班列連通世界。 成都國(guó)際鐵路港供圖

          四川在線(xiàn)記者 陳碧紅

          4月21日早上8點(diǎn)55分。成都錦江賓館內(nèi)舉行的一場(chǎng)“云簽約”儀式四屏同連。聚焦物流領(lǐng)域，四川一口氣簽下4個(gè)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)重大項(xiàng)目：

          物流界巨頭中外運(yùn)-敦豪國(guó)際航空快件有限公司，將在成都雙流升級(jí)打造西南國(guó)際航空快件轉(zhuǎn)運(yùn)中心，同步提升專(zhuān)機(jī)運(yùn)力3倍；

          世界500強(qiáng)企業(yè)廈門(mén)象嶼集團(tuán)，將在成都青白江設(shè)立區(qū)域總部，面向西南、西北區(qū)域打造重點(diǎn)針對(duì)大宗商品領(lǐng)域的供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺(tái)；

          福建物泊科技有限公司，將在雅安建設(shè)智慧化大廳、大數(shù)據(jù)中心、汽車(chē)物資配送中心，借其科技創(chuàng)新型綜合物流服務(wù)手段，智能化改善四川線(xiàn)上線(xiàn)下物流運(yùn)輸能力；

          澤耀·冷鏈物流項(xiàng)目，將在遂寧蓬溪縣打造全國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流交易網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，進(jìn)一步優(yōu)化四川的低溫倉(cāng)儲(chǔ)物流能力。

          從航空到鐵路、公路，從傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)嚼滏溛锪鳎瑥娜蚩爝f巨頭到科技創(chuàng)新綜合物流服務(wù)商，一天之內(nèi)，四川“物流版圖”再添新子。

          還不止這些。就在這場(chǎng)“云簽約”前后，還有22個(gè)物流相關(guān)項(xiàng)目陸續(xù)落地。

          這已不是中外運(yùn)-敦豪第一次增資四川。

          由全球物流界龍頭企業(yè)DHL和中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司各注資一半成立的中外運(yùn)-敦豪，早在1996年就以首家落戶(hù)西南地區(qū)的國(guó)際快遞企業(yè)身份在成都開(kāi)設(shè)服務(wù)中心。2007年，快速發(fā)展中的中外運(yùn)-敦豪投資建立成都口岸，后遷至雙流機(jī)場(chǎng)，以進(jìn)一步深耕西南市場(chǎng)。

          這一次，中外運(yùn)-敦豪在成都的步子邁得更大。

          “云簽約”現(xiàn)場(chǎng)，中外運(yùn)-敦豪董事總經(jīng)理、DHL快遞中國(guó)區(qū)首席執(zhí)行官吳東明表示，為更好地滿(mǎn)足當(dāng)?shù)貒?guó)際物流需求，決定在川進(jìn)一步投資擴(kuò)建，將位于成都雙流區(qū)空港國(guó)際快件中心的口岸設(shè)施升級(jí)為區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)中心。升級(jí)完成后，樞紐設(shè)施專(zhuān)機(jī)運(yùn)力將提升3倍，且具備高度自動(dòng)化的設(shè)備、快捷的空側(cè)操作，打造成為其在西南地區(qū)樞紐性的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)。

          吳東明還進(jìn)一步透露，中外運(yùn)-敦豪還籌備在成都開(kāi)設(shè)第二家直營(yíng)服務(wù)中心，以進(jìn)一步滿(mǎn)足當(dāng)?shù)赝⒌耐赓Q(mào)需求。

          很難想象，這樣一個(gè)跨越式的升級(jí)動(dòng)作，雙方從構(gòu)想到形成具體方案只用了半年時(shí)間。對(duì)此，中外運(yùn)-敦豪內(nèi)陸區(qū)域西南分區(qū)代理總經(jīng)理裴明煒感觸頗深：這既是四川經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展和營(yíng)商環(huán)境不斷改善的直接體現(xiàn)，也是四川物流業(yè)“跳起摸高”的迫切需求。而企業(yè)，正好抓住了這些機(jī)遇。

忙碌的鐵路運(yùn)輸。 成都國(guó)際鐵路港供圖

          從龐大的人口規(guī)模、雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、廣闊的市場(chǎng)空間，不斷完善的交通物流基礎(chǔ)設(shè)施，再到成都打造全球性航空樞紐的機(jī)遇、以及成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)釋放的巨大發(fā)展?jié)摿?，在裴明煒看?lái)，這些必將帶來(lái)更為廣泛的國(guó)際航空貨運(yùn)需求，企業(yè)進(jìn)一步投資，“這是雙贏?！?/p>

          同樣重磅“加碼”四川的世界500強(qiáng)企業(yè)廈門(mén)象嶼集團(tuán)，則從另一個(gè)視角與四川共享發(fā)展機(jī)遇。該集團(tuán)黨委副書(shū)記、總裁鄧啟東表示，四川產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)，特別是在石化、鋼鐵、糧食加工等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)以及以鋰電池、釩鈦等為代表的新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域具有優(yōu)勢(shì)，這與象嶼集團(tuán)打造的覆蓋全國(guó)、連接海外的網(wǎng)絡(luò)化供應(yīng)鏈服務(wù)體系，能夠形成互補(bǔ)之勢(shì)。

          “廈門(mén)象嶼集團(tuán)將充分發(fā)揮在大宗商品貿(mào)易、綜合物流、供應(yīng)鏈金融等方面的運(yùn)營(yíng)能力和資源，在四川投入更多資源?！编噯|說(shuō)，雙方合作將包括但不限于攜手打造西部陸海新通道、擦亮中歐班列品牌等，共同加快構(gòu)建連接歐盟和東盟的國(guó)際物流樞紐。

          剛剛過(guò)去的一季度，兩個(gè)現(xiàn)象很有意思：

         不斷增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)——海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年一季度，成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)出口貨運(yùn)量4.48萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)38.2%，創(chuàng)同期歷史新高。其中，出口貨運(yùn)量3.64萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)60.8%。

          密集落地的項(xiàng)目——1月18日，空中客車(chē)公司飛機(jī)全生命周期服務(wù)項(xiàng)目落戶(hù)成都雙流區(qū)；2月16日，順豐航空中國(guó)西部總部項(xiàng)目落戶(hù)成都雙流區(qū)；以及不得不提在稍早前同樣落戶(hù)成都的遞四方跨境供應(yīng)鏈西部集散中心一級(jí)口岸。

成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)一角。 省商務(wù)廳供圖

          一邊是數(shù)據(jù)的走高，一邊是相關(guān)物流項(xiàng)目密集落地，這給外界傳遞出一個(gè)重要信號(hào)：四川物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展正在加速。

          來(lái)自四川省政府口岸與物流辦的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2021年全省社會(huì)物流總額達(dá)10.11萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)12%；物流業(yè)總收入達(dá)5384.6億元，同比增長(zhǎng)9.3%。全省規(guī)模以上物流企業(yè)超過(guò)1100家，基本形成以5A級(jí)企業(yè)為龍頭、規(guī)模以上企業(yè)為骨干、中小企業(yè)為支撐的梯度發(fā)展格局，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率連續(xù)三年下降。

          不過(guò)相關(guān)業(yè)內(nèi)人士指出，在駛?cè)搿翱燔?chē)道”的同時(shí)，四川對(duì)物流的需求，進(jìn)一步暴露出仍需盡快補(bǔ)上的“短板”的迫切。比如物流基礎(chǔ)設(shè)施布局對(duì)產(chǎn)業(yè)的支撐、帶動(dòng)能力不足，物流成本較沿海省市更高，以及智慧物流建設(shè)進(jìn)程需進(jìn)一步加快等等。

          是短板也是機(jī)遇。

          在鄧啟東看來(lái)，當(dāng)前企業(yè)發(fā)展已從依托單個(gè)產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈融合發(fā)展，因此企業(yè)投資也從關(guān)注政策、補(bǔ)貼，轉(zhuǎn)變?yōu)殛P(guān)注供應(yīng)鏈協(xié)同發(fā)展、區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略?！拔锪髯鳛樯a(chǎn)生活的基礎(chǔ)支撐，需要鏈條上的更多企業(yè)攜手共進(jìn)、協(xié)同發(fā)展，形成穩(wěn)固、安全、高效的底層基礎(chǔ)設(shè)施和組織模式，在共同提高服務(wù)質(zhì)量和流通效率、暢通供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)降本增效的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)合作共贏?！?/p>

          對(duì)于年初以來(lái)物流項(xiàng)目相繼落地，還有一個(gè)細(xì)節(jié)不得不提：在復(fù)雜的疫情防控下，面對(duì)“時(shí)空隔閡”，這些項(xiàng)目是如何順利推進(jìn)的？

          在當(dāng)天這場(chǎng)“四川現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目合作協(xié)議云簽約儀式”現(xiàn)場(chǎng)，省經(jīng)合局相關(guān)負(fù)責(zé)人透露關(guān)鍵——主動(dòng)適應(yīng)形勢(shì)變化，調(diào)整招商引資方式，積極開(kāi)展“云見(jiàn)面”招商活動(dòng)，確保招商引資“不斷鏈”、項(xiàng)目洽談“不掉線(xiàn)”。

          “特別是在舉辦專(zhuān)題活動(dòng)上，按照‘化整為零、小型分散’的原則，專(zhuān)題活動(dòng)以線(xiàn)上為主、線(xiàn)上線(xiàn)下融合方式舉辦，并引導(dǎo)市（州）開(kāi)展針對(duì)性對(duì)接和簽約活動(dòng)?！痹撠?fù)責(zé)人介紹，本次集中“云簽約”活動(dòng)，就是通過(guò)調(diào)整優(yōu)化前期相關(guān)活動(dòng)而來(lái)，期間共促成擬簽約項(xiàng)目26個(gè)，項(xiàng)目涉及貨運(yùn)航班、集成物流、跨境貿(mào)易、物流倉(cāng)儲(chǔ)、保稅物流中心建設(shè)及營(yíng)運(yùn)、公路港物流樞紐、數(shù)字化物流等。

          來(lái)源：四川在線(xiàn)