四川馬上要建這些高鐵、高速路、地鐵、機(jī)場，回家路更寬更快了！

今（10）日，四川省人民政府官網(wǎng)發(fā)布《四川省“十三五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》），巨細(xì)無遺的將四川接下來要建的鐵路、公路、機(jī)場、軌道交通等交通運(yùn)輸項(xiàng)目進(jìn)行全面展示。

四川發(fā)布客戶端記者發(fā)現(xiàn)，項(xiàng)目中，不僅包含為人熟知的續(xù)建項(xiàng)目，還有許多新興項(xiàng)目也拋頭露面?？醋屑?xì)了！或許與你關(guān)系重大！

資料圖片

《規(guī)劃》中，四川給“十三五”交通運(yùn)輸建設(shè)劃了一個(gè)“小目標(biāo)”：

鐵路營業(yè)里程達(dá)到6000 公里，覆蓋 21 個(gè)市（州）及85% 以上的縣級(jí)城市，其中，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里及以上的鐵路里程達(dá)到2100公里。

公路網(wǎng)總里程達(dá)到34萬公里，其中高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到8000公里

建成民用運(yùn)輸機(jī)場17個(gè)

城市軌道交通運(yùn)營里程達(dá)到500公里以上

地球人都知道~

為了完成以上建設(shè)目標(biāo)

勢(shì)必會(huì)有一番大動(dòng)作

沒錯(cuò)！

《規(guī)劃》對(duì)四川“十三五”期間將建的

高鐵、城際鐵路、高速、軌道交通、機(jī)場等

來了個(gè)全面展示！

記者為你整理一大波干貨

一起來看▼▼▼

▼高速鐵路▼

高速鐵路大通道建設(shè)是四川建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的重中之重?！笆濉逼陂g，我省將建成成都至西安、成都至貴陽等北向、南向高速鐵路出川通道。新開工蓉昆高鐵成都經(jīng)天府國際機(jī)場至自貢段、蓉京高鐵成都經(jīng)南充至達(dá)州段等南向、東向高速鐵路項(xiàng)目。

續(xù)建項(xiàng)目：西成客專西安—江油段、成貴客專樂山—貴陽段。

新開工項(xiàng)目：蓉昆高鐵成都經(jīng)天府國際機(jī)場至自貢段、蓉京高鐵成都經(jīng)南充至達(dá)州段、重慶至昆明鐵路四川段。

部分項(xiàng)目簡介

西成客專

西(安)成(都)客運(yùn)專線鐵路位于陜西省和四川省境內(nèi)，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，2013年3月已開工建設(shè)，預(yù)計(jì)年底開通試運(yùn)營，該線路開通后，從成都出發(fā)有望3小時(shí)至西安。

圖為新建的西（安）成（都）鐵路客運(yùn)專線四川段與既有的成綿樂鐵路客運(yùn)專線正式接軌

成貴客專

成貴客專起于成都市，途徑眉山、樂山、宜賓，途徑云南，抵達(dá)貴陽市。截至目前，成貴鐵路前線成都到樂山部分（成綿樂客專）已經(jīng)開通運(yùn)營，新建部分北接成綿樂客專，南連貴廣客專，屆時(shí)，成都到貴陽約3小時(shí)，到廣州只需要約7個(gè)小時(shí)。線路預(yù)計(jì)2019年建成通車。

蓉昆高鐵

蓉昆高鐵成都經(jīng)天府國際機(jī)場至自貢段是“八縱”通道之一京昆通道的重要組成部分，起于新建天府站，經(jīng)天府國際機(jī)場，終到自貢東站，在該站與川南城際鐵路接駁，正線長度約150公里，速度目標(biāo)值為350公里每小時(shí)。

渝昆高鐵

渝昆高鐵全長700公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h，從重慶西駛出，終點(diǎn)昆明南站，其中，途徑四川瀘州、宜賓兩市，設(shè)瀘州站、南溪站、宜賓站、高縣站、筠連站5個(gè)站點(diǎn)。重慶方面消息顯示，渝昆高鐵有望今年開建。

▼干線鐵路▼

《規(guī)劃》提出，加快干線鐵路出川通道建設(shè)，通過建設(shè)川藏鐵路、成蘭鐵路，推進(jìn)攀大鐵路前期工作等，強(qiáng)化銜接“一帶一路”、連接亞歐大陸橋和孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊的干線鐵路通道。

續(xù)建項(xiàng)目：川藏鐵路成都（朝陽湖）—雅安段、成蘭鐵路成都—川主寺（黃勝關(guān)）段、成昆鐵路成都—攀枝花段擴(kuò)能改造、隆黃鐵路敘永—畢節(jié)段，共計(jì)1079公里，其中擴(kuò)能改造608公里。

新開工項(xiàng)目：川藏鐵路雅安至康定（新都橋）、漢中經(jīng)巴中至南充鐵路、成都至西寧鐵路、廣巴鐵路擴(kuò)能改造、成渝鐵路成都—隆昌段擴(kuò)能改造、隆黃鐵路隆昌—敘永段擴(kuò)能改造。

部分項(xiàng)目簡介

川藏鐵路

川藏鐵路起于四川省成都市，經(jīng)雅安、康定，經(jīng)昌都、林芝、山南至終點(diǎn)拉薩市，設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里，部分路段限速160公里。

目前，成雅段已開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2018年5月底具備開通運(yùn)營條件。雅安至康定（新都橋）段已于2016年1月完成可研修編。

成西鐵路

成（都）西（寧）鐵路北起青海省省會(huì)西寧市，向南經(jīng)甘肅，進(jìn)入阿壩州若爾蓋縣，接入在建成九鐵路黃勝關(guān)站，與成九鐵路共線引入成都樞紐，該線初步設(shè)計(jì)時(shí)速200公里/小時(shí)，總里程800公里左右。

日前，該線可行性研究報(bào)告通過評(píng)審。

漢巴南鐵路

漢巴南鐵路自漢中站引出，途經(jīng)漢中市南鄭縣，巴中市南江縣、巴州區(qū)、恩陽區(qū)，南充市儀隴縣、蓬安縣，進(jìn)入南充市，引入南充北站至終點(diǎn)。

漢巴南鐵路作為促進(jìn)脫貧攻堅(jiān)和國土開發(fā)鐵路被納入《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》(2016-2030)之中。

▼城際鐵路▼

《規(guī)劃》明確要求加快推進(jìn)成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)、川南經(jīng)濟(jì)區(qū)的城際鐵路建設(shè)，據(jù)了解，目前，川南城際鐵路已經(jīng)開工建設(shè)，而備受關(guān)注的綿遂內(nèi)城際鐵路進(jìn)入《規(guī)劃》，對(duì)促進(jìn)成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)和川南經(jīng)濟(jì)區(qū)的銜接具有重要意義。

續(xù)建項(xiàng)目：成都—蒲江鐵路、川南城際鐵路內(nèi)江—自貢—瀘州段。

新開工項(xiàng)目：綿遂內(nèi)城際鐵路、川南城際鐵路自貢—宜賓段。

部分項(xiàng)目簡介

綿遂內(nèi)城際鐵路

《規(guī)劃》將綿遂內(nèi)城際鐵路定為“十三五”新開工項(xiàng)目，該線北端與成綿樂、西成客專相連，在遂寧與遂渝鐵路相接，南與成渝客專、內(nèi)宜瀘鐵路相通，形成溝通成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)、川南經(jīng)濟(jì)區(qū)，通往成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要鐵路干線。

川南城際鐵路

川南城際鐵路是川南城市群快速客運(yùn)通道之一，鏈接內(nèi)江、自貢、宜賓、瀘州4市，包含內(nèi)江—自貢—瀘州段和自貢—宜賓（蓉昆高鐵組成部分）兩段。

目前，內(nèi)江—自貢—瀘州段已于去年全線動(dòng)工，預(yù)計(jì)2020年建成通車，自貢至宜賓段有望年底開工。

▼高速公路▼

《規(guī)劃》明確，加快省際、成渝城市群及長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊等高速公路通道建設(shè)，進(jìn)一步強(qiáng)化與周邊區(qū)域的互聯(lián)互通?！笆濉逼陂g，四川將完成汶川至馬爾康、雅安至康定高速公路建設(shè)，屆時(shí)，21個(gè)市（州）政府所在地均有高速公路連通。

高速公路大通道

續(xù)建項(xiàng)目：G85南江—川陜界、G85巴中—廣安—重慶、G4217汶川—馬爾康、G4218雅安—康定、宜賓—彝良等項(xiàng)目。

新開工項(xiàng)目：G8513九寨溝—綿陽、G4216井研—新市、G4216新市—金陽、G4216金陽—攀枝花、G8515瀘州—榮昌、G7611西昌—昭通、G5瀘沽—黃聯(lián)關(guān)擴(kuò)容、G0512成都—樂山擴(kuò)容、G42成都—南充擴(kuò)容、G5成都—綿陽擴(kuò)容、南充—潼南、天府國際機(jī)場—潼南、敘永—威信等項(xiàng)目。

部分項(xiàng)目簡介

九綿高速

九綿高速（九寨溝至綿陽高速公路），起自九寨溝縣郭元鄉(xiāng)青龍橋附近，經(jīng)平武、北川、江油，止于游仙區(qū)，全長約242.3公里，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)。該線建成后，綿陽至九寨溝的車程將縮短至3小時(shí)。

雅康高速

雅康高速是通往甘孜藏區(qū)的首條高速，全長約135公里，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，該線建成后，成都到康定的車程，將縮短至4小時(shí)以內(nèi)。據(jù)了解，雅康高速雅安草壩至瀘定段今年將通車。

城際高速公路

“十三五”期間，四川將進(jìn)一步完善經(jīng)濟(jì)區(qū)之間的高速公路網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)部節(jié)點(diǎn)之間的高速公路通道建設(shè)，推進(jìn)高速公路城市過境線建設(shè)。成都至宜賓、成都天府國際機(jī)場高速公路、德陽—都江堰等“網(wǎng)紅”高速公路納入《規(guī)劃》之中。

續(xù)建項(xiàng)目：成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線蒲江—簡陽段、綿陽—西充、營山—達(dá)州、內(nèi)江繞城等項(xiàng)目。

新開工項(xiàng)目：成都天府國際機(jī)場高速公路、G0511德陽—都江堰、成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線德陽—簡陽段、成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線蒲江—都江堰段、綿陽—蒼溪—巴中、巴中—萬源、峨眉—漢源、沐川—馬邊、成都—宜賓、廣元—平武、G4218康定過境段、南充過境高速公路北段、廣安繞城、成彭擴(kuò)容、成溫邛擴(kuò)容等項(xiàng)目。

部分項(xiàng)目簡介

成都天府國際機(jī)場高速公路

成都天府國際機(jī)場高速公路全長88.7公里，將成為我省首條雙向8車道高速公路，該線已于2016年8月開工建設(shè)，計(jì)劃于2019年建成通車，建設(shè)期3年。

成宜高速

成宜高速是成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)與川南經(jīng)濟(jì)區(qū)最便捷的公路通道，起于成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路經(jīng)簡陽市、仁壽縣、威遠(yuǎn)縣、榮縣、宜賓縣、翠屏區(qū)，止于樂宜高速中峰寺。日前，該高速已經(jīng)開工建設(shè)。

▼支線機(jī)場▼

《規(guī)劃》提出，結(jié)合經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國防建設(shè)需要，完善支線民用運(yùn)輸機(jī)場布局?！笆濉逼陂g，四川將新建樂山機(jī)場、巴中、甘孜機(jī)場，并遷建、改擴(kuò)建一批機(jī)場。

新建項(xiàng)目：樂山機(jī)場、巴中機(jī)場、甘孜機(jī)場。

遷建項(xiàng)目：瀘州機(jī)場、宜賓機(jī)場、達(dá)州機(jī)場。

改擴(kuò)建項(xiàng)目：攀枝花保安營機(jī)場、西昌青山機(jī)場、廣元盤龍機(jī)場、南充高坪機(jī)場、綿陽南郊機(jī)場。

加快前期項(xiàng)目：九黃機(jī)場、新建閬中機(jī)場。

巴中機(jī)場效果圖

▼城市軌道交通▼

《規(guī)劃》提出，重點(diǎn)推進(jìn)成都市中心城區(qū)軌道交通織密成網(wǎng)、天府新區(qū)基本成網(wǎng)，同時(shí)，支持綿陽、瀘州、宜賓等有條件的城市開展包括城市軌道交通在內(nèi)的大容量公共交通設(shè)施建設(shè)。

續(xù)建項(xiàng)目：成都地鐵1號(hào)線三期，3號(hào)線一、二、三期，4號(hào)線二期，5號(hào)線一、二期，7號(hào)線，10號(hào)線一期等項(xiàng)目。

新建項(xiàng)目：成都地鐵6號(hào)線一、二期，8號(hào)線一期，9號(hào)線一期、10號(hào)線二期，11號(hào)線一期，17號(hào)線一期，18號(hào)線等項(xiàng)目。