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權(quán)威發(fā)布 | 我國駕駛?cè)搜杆僭鲩L 年均增加2500萬人 駕駛?cè)丝偭砍?億位居世界第一

發(fā)布時間:2022-12-08 11:27
近年來,隨著經(jīng)濟社會快速發(fā)展,我國全面跨入汽車社會,交通出行結(jié)構(gòu)發(fā)生根本性變化,汽車出行成為交通常態(tài)。據(jù)公安部統(tǒng)計,截至2022年11月底,全國機動車駕駛?cè)藬?shù)量已經(jīng)超過5億人,其中汽車駕駛?cè)诉_(dá)到4.63億人;機動車保有量達(dá)4.15億輛,其中汽車保有量達(dá)到3.18億輛。

駕駛?cè)藬?shù)量快速增長 近半成年人持有駕駛證


新時代十年的偉大變革引領(lǐng)我國交通大發(fā)展、大變革,隨著城鄉(xiāng)居民收入水平增加,群眾考試領(lǐng)證、駕車出行需求持續(xù)增長。

新中國成立后至2003年,全國駕駛?cè)藬?shù)量達(dá)到1億人,用了整整54年時間。2003年至2014年,駕駛?cè)藦?億人增長至3億人,用了11年時間。2014年以來駕駛?cè)诉M(jìn)入持續(xù)快速增長期,僅用8年時間,我國駕駛?cè)藬?shù)量突破5億人,年均增加2500萬人。

目前,我國駕駛?cè)藬?shù)量占成年人數(shù)量近50%,平均每2個成年人中即有1人持有駕駛證。與此同時,汽車保有量同步迅猛增長,全國汽車保有量超過3億輛,近年來年均增量超過2000萬輛。目前,我國千人汽車保有量達(dá)到225輛,平均每百戶家庭擁有汽車達(dá)到60輛,汽車已從少數(shù)人的奢侈品成為普通家庭的消費品、必需品,逐步走進(jìn)千家萬戶,駕駛技能已從職業(yè)技能成為基本生活技能。


汽車駕駛?cè)吮壤噬?汽車出行成為交通常態(tài)


隨著我國汽車化進(jìn)程不斷加快,群眾交通出行經(jīng)歷了從非機動車到機動車、從摩托車到汽車的轉(zhuǎn)變。

上世紀(jì)八十年代到世紀(jì)末,摩托車占機動車比例超過60%,機動化出行屬于摩托車主導(dǎo)的時代。進(jìn)入新世紀(jì)特別是新時代以來,汽車保有量及汽車駕駛?cè)藬?shù)量均迅猛增長,目前占機動車及駕駛?cè)丝偭康谋壤逊謩e達(dá)到76.6%和92.6%,汽車成為主要交通出行工具,我國交通出行結(jié)構(gòu)發(fā)生根本性變化。

與此同時,汽車駕駛?cè)私Y(jié)構(gòu)也發(fā)生明顯變化,新駕駛?cè)藬?shù)量激增,3年以內(nèi)駕齡的駕駛?cè)诉_(dá)1.03億人,占比達(dá)20.6%;25歲以下低年齡駕駛?cè)诉_(dá)5448萬人,占比達(dá)10.9%,大學(xué)生成為學(xué)車領(lǐng)證的重要群體。從駕駛證準(zhǔn)駕車型看,持C類小型汽車駕駛證的駕駛?cè)诉_(dá)4.1億人,占82.6%;持A、B類大中型客貨車駕駛證的駕駛?cè)诉_(dá) 4977萬人,占9.9%。


城鄉(xiāng)交通機動化協(xié)調(diào)發(fā)展 農(nóng)村地區(qū)駕駛?cè)嗽鲩L迅速


十年來,我國城鄉(xiāng)經(jīng)濟統(tǒng)籌均衡發(fā)展,機動車和駕駛?cè)嗽鲩L重心逐步由東部向中西部地區(qū)、由城市向農(nóng)村轉(zhuǎn)移。


從駕駛?cè)嗽鏊倏矗觊g東部地區(qū)駕駛?cè)嗽鏊贋?.7%,中部地區(qū)為10.3%,西部地區(qū)為11.9%,中西部地區(qū)增速高于東部地區(qū)。


從城鄉(xiāng)發(fā)展情況看,機動車駕駛?cè)顺^100萬人的城市達(dá)到181個,占全國城市數(shù)量54%,其中超過500萬人的城市達(dá)12個。農(nóng)村地區(qū)機動車駕駛?cè)嗽鲩L迅猛,年均增量超過1300萬人,目前已達(dá)2.89億人,占全國駕駛?cè)藬?shù)量的57.8%。此外,農(nóng)村地區(qū)機動車保有量達(dá)到2.08億輛,其中汽車1.4億輛,分別占全國50.2%、44.1%。


機動車和駕駛?cè)嗽鲩L重心的轉(zhuǎn)變,體現(xiàn)了我國區(qū)域協(xié)調(diào)、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的新發(fā)展態(tài)勢,反映了打贏脫貧攻堅戰(zhàn)、鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施、全面建成小康社會取得的巨大變化和成就。


新時代十年是我國道路交通管理奮進(jìn)變革的十年,公安機關(guān)堅持以人民為中心的發(fā)展思想,統(tǒng)籌安全與發(fā)展,會同相關(guān)部門深入推進(jìn)依法治理、源頭治理、綜合治理、系統(tǒng)治理,在機動車、駕駛?cè)搜该驮鲩L的情況下,全國道路交通安全形勢總體穩(wěn)定,萬車死亡率下降37.2%,較大道路交通事故起數(shù)下降59.3%,重特大道路交通事故起數(shù)下降84%,降至2021年的4起,今年以來發(fā)生1起,同比減少3起,下降75%。130多項便民利企交管改革措施接續(xù)推出、穩(wěn)妥落地,群眾安全感、獲得感、幸福感不斷增強。我國駕駛?cè)税踩拿魉仞B(yǎng)不斷提升,“喝酒不開車、開車不喝酒”觀念深入人心,禮讓斑馬線、“一盔一帶”成為交通新風(fēng)尚。


但是與快速的汽車化進(jìn)程和建設(shè)交通強國的要求相比,我國汽車文化積淀和汽車文明養(yǎng)成尚不匹配,一些交通參與者特別是駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法行為和交通陋習(xí)較為普遍,全社會的交通安全觀念有待不斷加強,交通文明意識有待持續(xù)強化,交通行為規(guī)則有待大力規(guī)范。


道路交通安全直接關(guān)系每一個人的平安健康、每一個家庭的幸福安康,需要政府部門、行業(yè)企業(yè)、社會團體、媒體媒介等共同努力,對提升駕駛?cè)税踩拿魉仞B(yǎng)、維護(hù)道路交通安全再多一份關(guān)注、多一份責(zé)任,大力傳播文明交通理念,樹立法治精神,增強規(guī)則意識,推動形成安全文明、守法禮讓的駕駛風(fēng)尚。每一名駕駛?cè)硕紤?yīng)當(dāng)堅守生命至上、安全第一,守法安全文明駕駛,積極維護(hù)安全暢通、文明和諧的道路交通環(huán)境。


圖片公安來源:公安部交通管理局

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