近日，交通運(yùn)輸部、財(cái)政部正式公布了公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)第一批支持區(qū)域名單，四川省成功入選第一批8個(gè)支持區(qū)域之一。結(jié)合國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架在川布局，四川將在貫通南北的京昆線、連接成渝雙城的渝蓉線、輻射川西的川藏南北線等線路，實(shí)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。
一是建設(shè)智慧站點(diǎn)。選取30座收費(fèi)站建設(shè)智慧站點(diǎn)，優(yōu)化車(chē)道設(shè)施布局，實(shí)現(xiàn)單車(chē)平均通行時(shí)間減少10%以上。
二是實(shí)施干線通道主動(dòng)管控。選取成都繞城等高速公路開(kāi)展出入口協(xié)調(diào)控制、動(dòng)態(tài)車(chē)道管控、動(dòng)態(tài)開(kāi)放應(yīng)急車(chē)道。通過(guò)成都繞城與成都放射線協(xié)同聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)高峰時(shí)段平均時(shí)速提升20%以上。
三是開(kāi)展“一張網(wǎng)”出行服務(wù)。依托數(shù)字底座匯聚各類(lèi)數(shù)據(jù)，通過(guò)多種媒介向公眾發(fā)布出行信息，并將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享至國(guó)家平臺(tái)。
四是建設(shè)智慧服務(wù)區(qū)。選擇124個(gè)服務(wù)區(qū)，完善外場(chǎng)設(shè)施，建設(shè)服務(wù)區(qū)監(jiān)管及經(jīng)營(yíng)管理系統(tǒng)，通過(guò)“一張網(wǎng)”提供優(yōu)質(zhì)出行服務(wù)。
一是建設(shè)智慧隧道。創(chuàng)新應(yīng)用“網(wǎng)格化”監(jiān)測(cè)，對(duì)示范通道內(nèi)長(zhǎng)度2公里以上的74座隧道，全面實(shí)施突發(fā)事件“網(wǎng)格”定位、分級(jí)預(yù)警。
二是實(shí)施基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測(cè)預(yù)警。綜合應(yīng)用北斗、毫米波雷達(dá)等技術(shù)，對(duì)示范通道內(nèi)226座隧道、100處高風(fēng)險(xiǎn)地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)實(shí)施監(jiān)測(cè)。
三是開(kāi)展惡劣氣象通行預(yù)警。在示范通道內(nèi)260公里惡劣氣象高影響路段，實(shí)施氣象自動(dòng)化監(jiān)測(cè)、精細(xì)化預(yù)測(cè)、風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)預(yù)警、聯(lián)動(dòng)管控調(diào)度。
四是開(kāi)展路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)預(yù)警和應(yīng)急指揮智能調(diào)度。加密視頻、交調(diào)等監(jiān)測(cè)終端，加強(qiáng)數(shù)據(jù)融合分析應(yīng)用，提升運(yùn)行監(jiān)測(cè)和應(yīng)急調(diào)度能力。
五是開(kāi)展數(shù)字治超及大件運(yùn)輸全鏈條監(jiān)管。完善治超系統(tǒng)功能，優(yōu)化補(bǔ)充治超站點(diǎn)，強(qiáng)化通行數(shù)據(jù)分析，實(shí)現(xiàn)全鏈條監(jiān)管。
一是建立健全協(xié)同管理和服務(wù)機(jī)制。完善多部門(mén)特殊時(shí)段態(tài)勢(shì)分析等機(jī)制，形成更加高效的協(xié)同聯(lián)動(dòng)管理格局。
二是建設(shè)服務(wù)于政務(wù)應(yīng)用與行業(yè)監(jiān)管、數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)與行業(yè)服務(wù)的數(shù)字底座，探索開(kāi)展公共數(shù)據(jù)授權(quán)運(yùn)營(yíng)。
預(yù)計(jì)到2027年，四川將完成90%的國(guó)高繁忙路段、25%的國(guó)道繁忙路段數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)三覆蓋（示范通道內(nèi)高速公路路段感知設(shè)施全覆蓋、高速公路主要橋梁隧道邊坡及氣象災(zāi)害易發(fā)點(diǎn)感知設(shè)施全覆蓋、普通公路重要節(jié)點(diǎn)感知設(shè)施全覆蓋）、三提升（繁忙路段高峰時(shí)段通行效率提升20%左右，示范通道內(nèi)突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)效率提升30%左右，人民群眾出行服務(wù)體驗(yàn)感明顯提升），基本形成“一網(wǎng)監(jiān)控、一鍵聯(lián)動(dòng)、一體管理”的數(shù)字交通發(fā)展格局。
此外，湖南、廣東兩省近日也召開(kāi)會(huì)議研究部署交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)工作。
8月22日，湖南省交通運(yùn)輸廳專(zhuān)題研究數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)施方案修改，部署全省交通運(yùn)輸領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作。
湖南省交通運(yùn)輸廳黨組書(shū)記、廳長(zhǎng)劉揚(yáng)強(qiáng)調(diào)：
要進(jìn)一步提升認(rèn)識(shí)，入選首批交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)示范省份既是機(jī)遇更是挑戰(zhàn)，要正確認(rèn)識(shí)機(jī)遇、把握機(jī)遇、用好機(jī)遇，以數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)推動(dòng)湖南交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展。
要進(jìn)一步完善方案，確?？茖W(xué)實(shí)用，圍繞安全、效率、服務(wù)三個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景，認(rèn)真學(xué)習(xí)借鑒先進(jìn)理念、成熟經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合湖南實(shí)際，做到一體化設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升實(shí)施方案的科學(xué)性、實(shí)用性。
要進(jìn)一步突破難點(diǎn)，數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)需要跨地區(qū)、跨部門(mén)、跨層級(jí)協(xié)同聯(lián)動(dòng)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、進(jìn)度把控、部門(mén)聯(lián)動(dòng)難度大，要充分發(fā)揮省級(jí)工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制作用，推進(jìn)跨部門(mén)協(xié)調(diào)機(jī)制創(chuàng)新，協(xié)調(diào)解決實(shí)施過(guò)程中遇到的重點(diǎn)問(wèn)題、重大事項(xiàng)。
要進(jìn)一步彰顯特色，重點(diǎn)做好監(jiān)測(cè)預(yù)警與多跨協(xié)同聯(lián)動(dòng)機(jī)制、橋梁災(zāi)害預(yù)警監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)等試點(diǎn)項(xiàng)目，體現(xiàn)湖南特點(diǎn)，打造湖南品牌，彰顯后發(fā)優(yōu)勢(shì)。
要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)接，加強(qiáng)與交通運(yùn)輸部、財(cái)政部相關(guān)司局的匯報(bào)對(duì)接，跟蹤政策動(dòng)態(tài)，落實(shí)具體要求；加強(qiáng)與先進(jìn)省份交流學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提升理念認(rèn)知和創(chuàng)建能力。
要進(jìn)一步強(qiáng)化組織，建立協(xié)調(diào)調(diào)度機(jī)制，明確時(shí)間節(jié)點(diǎn)，定期調(diào)度、跟進(jìn)落實(shí)，確保重點(diǎn)項(xiàng)目和各項(xiàng)任務(wù)落地實(shí)施、見(jiàn)行見(jiàn)效。
8月19日，廣東省交通運(yùn)輸廳主要負(fù)責(zé)同志會(huì)同廣東省財(cái)政廳召開(kāi)全省交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)工作推進(jìn)會(huì)。
會(huì)議強(qiáng)調(diào)，各地各有關(guān)單位要加強(qiáng)統(tǒng)籌實(shí)施和創(chuàng)新機(jī)制，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)和要素保障，合力完成好全省交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)任務(wù)。
一是堅(jiān)持系統(tǒng)觀念，協(xié)同高效推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營(yíng)。推動(dòng)應(yīng)用場(chǎng)景網(wǎng)絡(luò)化布局和規(guī)模化應(yīng)用，創(chuàng)新項(xiàng)目管理辦法和推進(jìn)機(jī)制，在資金安排、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、業(yè)務(wù)規(guī)范、實(shí)施成效等方面，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)和業(yè)務(wù)指導(dǎo)，確保取得實(shí)效。
二是強(qiáng)化組織保障，為項(xiàng)目實(shí)施創(chuàng)造良好環(huán)境。發(fā)揮好省級(jí)協(xié)調(diào)機(jī)制作用，完善省公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)專(zhuān)項(xiàng)機(jī)制，將工作任務(wù)及重點(diǎn)項(xiàng)目納入專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃和年度重點(diǎn)工作，形成數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目庫(kù)，優(yōu)先保障實(shí)施。地市交通主管部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)所管轄項(xiàng)目的統(tǒng)籌指導(dǎo)和實(shí)施監(jiān)督，積極爭(zhēng)取當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)職能部門(mén)支持，確保項(xiàng)目順利推進(jìn)。
三是細(xì)化任務(wù)分工，壓實(shí)責(zé)任合力推進(jìn)。細(xì)化完善省“一軸兩網(wǎng)”交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)施方案任務(wù)分工和推進(jìn)計(jì)劃，明確牽頭部門(mén)、參加部門(mén)和實(shí)施主體各自職責(zé)，建立臺(tái)賬清單，逐一落地落實(shí)。加強(qiáng)項(xiàng)目管理，加快制定項(xiàng)目管理辦法，動(dòng)態(tài)調(diào)整完善任務(wù)方案，健全績(jī)效目標(biāo)監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)機(jī)制，做好動(dòng)態(tài)跟蹤、穿透監(jiān)管。
四是抓好投資管理，確保完成年度投資任務(wù)。抓緊制定首批資金分配方案，盡快下達(dá)到相關(guān)實(shí)施主體。各實(shí)施主體要細(xì)化分解年底投資任務(wù)，做好前期工作，狠抓項(xiàng)目投資管理，早日形成更多實(shí)物工作量，確保投資任務(wù)圓滿完成，順利通過(guò)上級(jí)考核。
五是強(qiáng)化要素支撐，保障項(xiàng)目實(shí)施到位。加快制定資金管理細(xì)則，構(gòu)建多元化資金支持體系，充分調(diào)動(dòng)各方積極性，為示范任務(wù)高質(zhì)量實(shí)施提供資金保障和要素支撐。
六是加大宣傳推廣力度，及時(shí)總結(jié)好的經(jīng)驗(yàn)做法，探索形成可復(fù)制、可推廣的成功案例，為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)做出廣東貢獻(xiàn)。
來(lái)源：ITS114綜合 智慧交通
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