智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)如何走通“中國(guó)道路”

6月舉行的國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)示范城市及產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇傳出中國(guó)新能源車(chē)的三個(gè)“全球領(lǐng)先”:上海成為全球新能源車(chē)保有量最大的城市、全球新能源車(chē)分時(shí)租賃規(guī)模最大的城市、上海嘉定建成全球領(lǐng)先的國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試區(qū)域。

憑三個(gè)“全球領(lǐng)先”,上海正探索三大機(jī)制突破:巨大保有量背后憑借大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)城市精細(xì)化管理,分時(shí)租賃引領(lǐng)“分享生活”,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)有序融入現(xiàn)代化汽車(chē)社會(huì)。

讓新能源車(chē)從“原點(diǎn)”駛?cè)氪髷?shù)據(jù)平臺(tái)

在國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)示范城市中,上海是中國(guó)唯一的示范城市,電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)超過(guò)12萬(wàn)輛。大數(shù)據(jù)是未來(lái)城市精細(xì)化管理的一大核心因素和基礎(chǔ)性資源。新能源車(chē)應(yīng)該在“原點(diǎn)”第一時(shí)間“駛?cè)搿贝髷?shù)據(jù)平臺(tái)。

上海在新能源車(chē)“導(dǎo)入期”的“原點(diǎn)”上,就前瞻性地建立了上海新能源汽車(chē)數(shù)據(jù)采集與分析展示系統(tǒng),其網(wǎng)絡(luò)規(guī)模、數(shù)據(jù)量、接入企業(yè)數(shù)、車(chē)型數(shù)、行駛總里程數(shù),都已達(dá)到全球第一。

上海新能源汽車(chē)數(shù)據(jù)采集與分析展示系統(tǒng)大屏幕上的熱力圖,呈現(xiàn)著分時(shí)租賃電動(dòng)汽車(chē)在崇明區(qū)、奉賢區(qū)、同濟(jì)大學(xué)嘉定校區(qū)、奉賢家具市場(chǎng)等網(wǎng)點(diǎn),租車(chē)率的變化。

負(fù)責(zé)該系統(tǒng)運(yùn)維的上海市新能源汽車(chē)公共數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測(cè)研究中心副主任丁曉華等業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為,區(qū)域內(nèi)新能源車(chē)運(yùn)行數(shù)據(jù)都原原本本地“駛?cè)搿睌?shù)據(jù)平臺(tái),這是城市社會(huì)治理中一筆十分寶貴的“數(shù)據(jù)財(cái)富”。未來(lái)還可在大數(shù)據(jù)平臺(tái)上進(jìn)一步開(kāi)發(fā)新能源車(chē)電池老化等的預(yù)警功能,這將對(duì)城市交通安全做出新的貢獻(xiàn)。

讓“綠色+共享”形成“雙倍”低碳效應(yīng)

未來(lái)的汽車(chē)社會(huì),可以“綠色+共享”破解交通困局,實(shí)現(xiàn)“雙倍”的低碳效應(yīng)。

負(fù)責(zé)上海嘉定國(guó)際示范區(qū)整體運(yùn)營(yíng)的上海國(guó)際汽車(chē)城集團(tuán),自2015年起打造電動(dòng)汽車(chē)分時(shí)租賃商業(yè)模式——環(huán)球車(chē)享(EVCARD),現(xiàn)已進(jìn)入全國(guó)24個(gè)城市,擁有3600多個(gè)租還熱點(diǎn)、8428輛運(yùn)營(yíng)車(chē)輛、63萬(wàn)名注冊(cè)會(huì)員、50萬(wàn)筆月訂單。環(huán)球車(chē)享只用了兩年,就在運(yùn)營(yíng)車(chē)輛、用戶(hù)數(shù)量、租賃網(wǎng)點(diǎn)、電動(dòng)化率等指標(biāo)上實(shí)現(xiàn)了全球第一。

環(huán)球車(chē)享會(huì)員全程自助,使用手機(jī)定位、解鎖、支付。據(jù)了解,目前每5秒就有一個(gè)客戶(hù)下單用車(chē),后面的使用者給前者打分,在車(chē)上丟棄垃圾、污損破壞車(chē)輛等行為會(huì)遭差評(píng),據(jù)此建立用戶(hù)信用體系。

同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院教授朱西產(chǎn)說(shuō),汽車(chē)已從奢侈品成為普通消費(fèi)品,資源、道路、環(huán)境等限制,使共享、分時(shí)最有可能成為解決之道。新能源車(chē)的“綠色之路”與分時(shí)租賃相結(jié)合,可以在解決私人交通的同時(shí)減少汽車(chē)保有量。

上海國(guó)際汽車(chē)城集團(tuán)董事長(zhǎng)榮文偉說(shuō),新能源車(chē)分時(shí)租賃模式既有低碳節(jié)能、緩解擁堵的公益特性,又是充滿(mǎn)希望的商業(yè)模式?！拔覀?cè)谏虾Ｖ辽偃齻€(gè)區(qū)已經(jīng)賺錢(qián),明年有望在全市實(shí)現(xiàn)盈利?！?/p>

嘉定區(qū)委書(shū)記馬春雷說(shuō):“過(guò)去30年,汽車(chē)改變了嘉定；未來(lái)30年,嘉定要為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展做出貢獻(xiàn)?！?/p>

讓智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)試行“中國(guó)道路”

“中國(guó)制造2025”把智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)列為重點(diǎn)發(fā)展方向,工信部在嘉定建立國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)(上海)試點(diǎn)示范區(qū)。在示范區(qū)封閉測(cè)試區(qū),可以為自動(dòng)駕駛汽車(chē)和網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)等提供100多種場(chǎng)景的測(cè)試驗(yàn)證,成為國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試能力最全、技術(shù)水平最高的測(cè)試場(chǎng)地,在全球也屬領(lǐng)先。

記者搭乘上汽集團(tuán)自動(dòng)駕駛汽車(chē),體驗(yàn)了車(chē)道保持、自動(dòng)換道、自動(dòng)調(diào)頭、自主泊車(chē)等動(dòng)作,感受了自動(dòng)駕駛汽車(chē)在復(fù)雜環(huán)境下的感知、智能決策、協(xié)同控制和執(zhí)行等功能。

根據(jù)規(guī)劃,嘉定示范區(qū)還將打造27平方公里的開(kāi)放道路測(cè)試區(qū)域,預(yù)計(jì)到2020年,示范道路將從嘉定安亭直通虹橋交通樞紐,探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)如何有序融入現(xiàn)代化汽車(chē)社會(huì)。

據(jù)統(tǒng)計(jì),2016年,中國(guó)市場(chǎng)汽車(chē)銷(xiāo)量2800萬(wàn)輛,連續(xù)多年全球第一。2016年,上海汽車(chē)制造業(yè)總產(chǎn)值5781.6億元,同比增長(zhǎng)12.6%,占全市工業(yè)總產(chǎn)值17.5%；上海新能源車(chē)制造業(yè)產(chǎn)值首次突破100億元；嘉定的汽車(chē)制造業(yè)產(chǎn)值和新能源車(chē)制造業(yè)產(chǎn)值在上海全市同行業(yè)占比分別為67%和55%。

清華大學(xué)汽車(chē)工程系主任李克強(qiáng)教授等專(zhuān)家認(rèn)為,智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)將是繼新能源車(chē)后汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的制高點(diǎn)。經(jīng)過(guò)20多年發(fā)展,中國(guó)自主品牌汽車(chē)企業(yè)已占據(jù)本土三分之一乘用車(chē)市場(chǎng)份額,在研發(fā)方面也已完成由逆向模仿為主向正向設(shè)計(jì)為主的轉(zhuǎn)變。我國(guó)擁有全球規(guī)模最大的汽車(chē)市場(chǎng)、日益壯大的信息產(chǎn)業(yè),政府鼓勵(lì)企業(yè)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級(jí)和互聯(lián)網(wǎng)+,我國(guó)的北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)獨(dú)立于美國(guó)的全球定位系統(tǒng)(GPS),這都是智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)大發(fā)展的有利條件。

據(jù)介紹,“十三五”期間,上海將推進(jìn)60多個(gè)10億元以上重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目,加快建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)等引領(lǐng)性強(qiáng)、成長(zhǎng)性好、帶動(dòng)性大的項(xiàng)目。