【國際】俄媒稱中國北斗將成全球性導(dǎo)航系統(tǒng)：不必受美國制約

俄媒稱，打造中俄聯(lián)合軌道集群（由50-55顆衛(wèi)星組成）有助于在世界任何地方使用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（BDS）?，F(xiàn)在許多亞洲國家在使用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。俄羅斯政府專家理事會成員、俄羅斯科學(xué)院通訊院士安德烈·約寧接受了衛(wèi)星通訊社的采訪，就俄羅斯格洛納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)兼容試驗結(jié)束作出了上述表示。

據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)8月19日報道，約寧說，在打造統(tǒng)一的衛(wèi)星集群后，“對美國人及歐洲人可能動向的擔憂將完全消除”。他指出，美國人可以切斷全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，借助它做想做的一切事情，但這已經(jīng)對格洛納斯和北斗服務(wù)的消費者沒有任何影響。

報道稱，中俄專家對格洛納斯和北斗沿絲路經(jīng)濟帶導(dǎo)航條件的研究同時結(jié)束。在俄羅斯境內(nèi)，試驗路線在富有前景的“歐洲-中國西部”國際交通走廊地段進行，往返總路程約7000公里。中國專家則沿著西安-蘭州-烏魯木齊-霍爾果斯的路線進行試驗，總長度超過3200公里。

報道稱，雙方分析了導(dǎo)航系統(tǒng)的運行條件、同時使用兩個導(dǎo)航系統(tǒng)的可能干擾、研究交通線的覆蓋程度，以及高精度導(dǎo)航所需的其他參數(shù)。所得數(shù)據(jù)有助于中俄兩國研究者們就以下問題得出結(jié)論：格洛納斯和北斗兩個系統(tǒng)聯(lián)合運行時比它們各自單獨運行的精度能高出多少。

約寧不懷疑，北斗在2020年前就將成為中國軍人的全球性衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

報道稱，中國定下這項任務(wù)，約寧表示沒有絲毫懷疑，中國將解決這個任務(wù)。中國有計劃地發(fā)射衛(wèi)星，因為他們目前的軌道集群還缺乏一些衛(wèi)星構(gòu)成，以便進行全球覆蓋。中國在2020年將前有30顆衛(wèi)星在軌，這對在任何時刻任何地點解決本國軍事任務(wù)來說已經(jīng)足夠。但全球性的北斗將只能用作軍事目的，30顆衛(wèi)星不足以滿足民用目的，因為在大多消費者居住在城市的條件下，需要50到55顆衛(wèi)星。也就是說，中俄聯(lián)合衛(wèi)星集群足夠它們使用。在這個方案中，北斗成為全球性的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，就像GPS和格洛納斯一樣?？梢噪S便稱呼這個軌道集群——中俄軌道集群、上合組織成員國軌道集群、金磚國家軌道集群……主要的是，它將是獨立的，因此在打造結(jié)束后，所有想使用這個軌道集群的國家都可以不再擔憂美國人及歐洲人的任何動向。

專家解釋說，在中俄、中美、俄美伙伴一方與美國一方爆發(fā)沖突的情況下，格洛納斯和北斗導(dǎo)航服務(wù)的所有消費者無論如何都不會受損。這對擔憂遭到包括與使用GPS在內(nèi)的美國制裁的所有國家來說都很重要。

在試驗過程中分析了格洛納斯和北斗未來聯(lián)合系統(tǒng)提供高精度導(dǎo)航服務(wù)的可能性，也就是說，把坐標位置確定在幾十厘米，甚至幾厘米的精度內(nèi)，而不是10米到15米的精度內(nèi)。約寧指出，確實，對現(xiàn)行汽車貨運或鐵路運輸來說，目前這個問題顯得不是那么迫切。

對未來運輸方式來說，也就是所謂的“智能駕駛”或“部分無人駕駛”，還有所謂的“商隊駕駛”，也就是說多輛貨車組成某種蛇形編隊，由第一輛汽車的司機引導(dǎo)整個商隊，這一切都是必要的。這里需要的正是高精度導(dǎo)航。因此，已經(jīng)開始為未來研究這個問題，這非常好。

報道稱，按照俄羅斯專家的估計，就像整個項目一樣，試驗成果有助于在未來幾十年為中俄消費者確保提供高精度的衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)。中俄聯(lián)合導(dǎo)航系統(tǒng)是一個戰(zhàn)略項目。上述合作方向被雙方視為是高科技領(lǐng)域內(nèi)最具前景的一個方向，這決非偶然。

（來源：參考消息）