圖文并茂、實時更新的路況顯示屏,直觀告訴你還有多久到達(dá)目的地;心懷僥幸違法上路,豈料剛過兩個路口就被蜀黍在車流中鎖定;蜀黍手機輕輕一掃,車輛、駕駛?cè)烁黜椥畔⒈M在掌握;遭遇交通事件,尚在焦慮心驚,迅捷的北京交警就第一時間趕到;貼心實用、如影隨行的實時交通信息,好像和煦的暖風(fēng),疏堵又舒心……這些看似“神奇”的“黑科技”,已經(jīng)或正在成為現(xiàn)實。 新一代智慧交通管理體系架構(gòu)
所有這些,都來自北京交管部門全面引入大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等前沿科技,以一云、一中心、三張網(wǎng)、五大綜合應(yīng)用”為架構(gòu),構(gòu)建的新一代智慧交通管理體系。它努力實現(xiàn)“大數(shù)據(jù)、可見可控、移動互聯(lián)”三位一體,全力打造信息化、智慧化、科技化的現(xiàn)代交通警務(wù)。 高效、穩(wěn)定、高性能的交通管理警務(wù)云平臺和大數(shù)據(jù)中心,3500多路視頻資源組成的視頻警務(wù)云,聯(lián)合百度、高德、騰訊建立交通路況信息實時發(fā)布機制,整合高德地圖實時路網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù),建立警情智能監(jiān)測研判平臺,研發(fā)實時生成交通指揮指數(shù),互聯(lián)網(wǎng)+交通信號控制緊密結(jié)合。 北京交警移動警務(wù)應(yīng)用云平臺
一系列科技應(yīng)用正在加速推進(jìn),交管部門還在加快公安網(wǎng)、感知網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)和改造,升級實現(xiàn)三網(wǎng)融合互聯(lián)互通,實現(xiàn)道路、車輛、人員等全方位信息實時接入,目前,本市智能交通網(wǎng)絡(luò)通信建設(shè)規(guī)劃目前已初步制定完成。
實施“綠波帶”戰(zhàn)略規(guī)劃。交管部門將利用互聯(lián)網(wǎng)交通路況大數(shù)據(jù)信息,定性分析研判區(qū)域交通特點,配套制定“互聯(lián)網(wǎng)+信號”配時優(yōu)化機制。
交管部門表示,僅今年上半年,就完成平安大街西延長線、朝阜路西延長線、中軸線、朝陽路、朝陽北路5條主干道綠波建設(shè)?!熬G波帶”道路平均車速提升15%;相關(guān)路網(wǎng)總體通行速度提升3.4%。 “綠波帶”效果演示
目前,交管部門與百度、北工大正在聯(lián)合攻關(guān),將現(xiàn)有信號燈升級為互聯(lián)網(wǎng)+交通信號燈。全市4000多個信號燈中,已有半數(shù)處于聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)。未來可以做到根據(jù)交通流量情況,信號燈實時自動調(diào)整。
創(chuàng)新交通信息多維發(fā)布體系。在東直門南側(cè)和雍和宮橋東側(cè)等地的交通誘導(dǎo)屏上,新增了到首都機場航站樓及其他地點的時間。交管部門正在對本市原有的交通信息誘導(dǎo)發(fā)布系統(tǒng)進(jìn)行重新布局,在強化交通流、互聯(lián)網(wǎng)、手機等多源數(shù)據(jù)融合的基礎(chǔ)上,生成旅行時間、交通預(yù)測預(yù)報等多樣化交通信息。 帶有旅行時間的交通信息多維發(fā)布體系
據(jù)了解,帶有旅行時間的誘導(dǎo)信息屏在外地已經(jīng)出現(xiàn),但本市正在試用的系統(tǒng)會更加先進(jìn)。交管部門表示:“首先我們的數(shù)據(jù)是收集了百度、高德、騰訊三家的數(shù)據(jù)后,和交管部門自己掌握的數(shù)據(jù)比對生成的融合數(shù)據(jù),更加準(zhǔn)確。我們的屏幕上不僅顯示時間,還有路況信息。此外我們提供的數(shù)據(jù)也更加貼心,除了顯示到機場時間外,還顯示到四元橋、五元橋等處的時間,方便市民選擇更合適的路線?!?img src="http://v1.cdn-static.cn/2017/8/30/j6yhnnrv.png" class="fr-dib"> 動態(tài)交通信息推送至“北京交警”APP
此外,交管部門還針對現(xiàn)有的室外誘導(dǎo)屏發(fā)布系統(tǒng)進(jìn)行點位調(diào)整,正嘗試誘導(dǎo)屏小型化、移動化,將交通流檢測數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)地圖數(shù)據(jù)進(jìn)行融合。今后這些數(shù)據(jù)會全方位輸送至交通誘導(dǎo)屏、電視、廣播、移動警務(wù)終端及北京交警APP等移動端用戶。 打造“全警執(zhí)法神器”。“神器”看起來就是一部智能手機,但它真正神奇的地方并不在于硬件,而是手機中所搭載的“移動警務(wù)終端”APP。有了它,通過拍照識別車輛號牌,就能自動獲取車輛信息;掃描駕駛證條形碼和二代身份證,可自動獲取人員信息;還有地理定位和智能搜索等人性化、一鍵式的設(shè)計和應(yīng)用,實現(xiàn)執(zhí)法過程“省力”73%、“省時”75%。 拍照進(jìn)行人臉識別
針對執(zhí)法對象,可拍照進(jìn)行人臉識別,通過大數(shù)據(jù)準(zhǔn)確核實當(dāng)事人身份,實現(xiàn)精準(zhǔn)判斷、精確打擊。
針對違法車輛,通過警務(wù)云平臺比對分析,第一時間啟動相應(yīng)預(yù)警等級,將布控車輛位置信息及圖片,實時推送至路面民警手持終端,民警在車流中即可快速鎖定預(yù)警車輛,及時攔截處置,有如“神兵天降”。 掌上管理系統(tǒng)
構(gòu)建“掌上管理系統(tǒng)”。深度整合百度交通運行數(shù)據(jù)、全市信號燈地理坐標(biāo)、路口交通監(jiān)控視頻數(shù)據(jù)、交通流檢測數(shù)據(jù)等動態(tài)信息,形成實時交通運行態(tài)勢分析和運行趨勢預(yù)警。民警通過手持終端,可實時查看全市視頻資源,遇有緊急突發(fā)事件,路面民警還可實時通過終端將現(xiàn)場圖像回傳至指揮中心,實現(xiàn)快速反應(yīng)、高效處置。 移動警務(wù)終端現(xiàn)場拍攝視頻
視頻圖像實時回傳至指揮中心
搭建“車路協(xié)同系統(tǒng)”。該系統(tǒng)由兩部分組成,分別是安裝在交警車輛后視鏡位置的視頻采集設(shè)備和一個安裝有定制APP的平板電腦。只要路面車輛進(jìn)入監(jiān)控設(shè)備的覆蓋范圍內(nèi),車路協(xié)同設(shè)備的屏幕上就會自動顯示被采集車輛的圖片、車牌號、違法行為等信息,快速緝查布控。 車路系統(tǒng)系統(tǒng)車載平板電腦終端
路面指揮人員可通過平板電腦實時查看管界內(nèi)交通運行狀況、交通熱力圖及擁堵點段,動態(tài)調(diào)配部署警力,實現(xiàn)“警力跟著警情走”。 指揮人員應(yīng)用車路協(xié)同系統(tǒng)
路面民警通過手持終端協(xié)同作戰(zhàn)
除此以外,通過平板電腦也可實時查看全市數(shù)以千計的視頻資源,支撐巡邏指揮人員與路面交警通過移動互聯(lián)終端實時互動、協(xié)同作戰(zhàn)。
化身“得力管理助手”。終端可根據(jù)民警位置,自動推送122事故報警定位信息,為民警一鍵導(dǎo)航至事故地點。通過實時關(guān)聯(lián)證件管理系統(tǒng),可實時查驗證件真?zhèn)巍⒂行诩稗k理次數(shù),強化禁限車種管理。據(jù)了解,目前全市每位交警都已經(jīng)使用上了這款“神器”,是交警名副其實的“貼身助手”。 實時查驗證件真?zhèn)?/p>
據(jù)了解,北京交管部門新一代智慧交通戰(zhàn)略行動已全面啟動,力爭到2020年,建成具有首都交管特色、滿足首都警務(wù)實戰(zhàn)需要、達(dá)到國際領(lǐng)先和國內(nèi)一流水平的智慧交通管理體系。
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