定了！成都地鐵10號線一期9月6日9點(diǎn)16分開通試運(yùn)營

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四川在線消息(記者 鄧童童)9月6日起，可以坐地鐵到雙流機(jī)場坐飛機(jī)了！9月4日16時(shí)，成都市人民政府新聞辦召開新聞發(fā)布會，通報(bào)成都地鐵10號線一期將于9月6日9點(diǎn)16分正式開通試運(yùn)營，屆時(shí)，花4元錢、12分鐘，就能乘地鐵從太平園站抵達(dá)雙流機(jī)場2航站樓站。

據(jù)悉，成都地鐵10號線一期起于太平園站，止于雙流國際機(jī)場2航站樓站，是成都地鐵首條機(jī)場專線。線路全長10.9公里，全段為地下線，共設(shè)地下車站6座，由北向南站點(diǎn)依次為：太平園站、簇錦站、華興站、金花站、雙流機(jī)場1航站樓站、雙流機(jī)場2航站樓站。其中，太平園站可與已經(jīng)開通運(yùn)營的地鐵3號線換乘，還可今年年底預(yù)計(jì)開通試運(yùn)營的地鐵7號線換乘，華興站可實(shí)現(xiàn)未來與地鐵9號線（在建）換乘，金花站可與地鐵12號線（規(guī)劃中）換乘。

與成都地鐵目前開通的線路相比，地鐵10號線一期首次采用A型車，車輛更寬、更長，全車定員1750人，最大載客量可達(dá)2488人，載客量比其他四條線路使用的B型車增加了1/3。此外，地鐵10號線最高運(yùn)行速度100公里/小時(shí)，是成都目前最快的地鐵列車。針對這一運(yùn)行速度對軌道質(zhì)量的高要求，成都地鐵首次借鑒使用高鐵技術(shù)，顯著提高了軌道的整體平順性，增加了機(jī)場專線乘客舒適度。

線路收發(fā)車時(shí)間方面，地鐵10號線一期開通試運(yùn)營的初期運(yùn)行時(shí)間為6點(diǎn)至23點(diǎn)，后期將根據(jù)客流實(shí)際及延線開通情況可調(diào)整運(yùn)營時(shí)間。據(jù)發(fā)布會消息公布，地鐵10號線全線跑完僅需約12分鐘，值得注意的是，線路最小行車間隔為8分15秒，市民乘坐需預(yù)留充分的時(shí)間。

票價(jià)方面，地鐵10號線一期采取里程計(jì)價(jià)方式，2元起價(jià)，太平園至雙流機(jī)場2航站樓全程4元，根據(jù)早前報(bào)道顯示，錦江賓館站至雙流機(jī)場2航站樓僅需5元，比機(jī)場大巴節(jié)省一半費(fèi)用。

此外，細(xì)節(jié)服務(wù)方面，地鐵10號線一期是目前成都市首條實(shí)現(xiàn)移動支付自動購票的線路，車站自動售票機(jī)可使用手機(jī)掃碼二維碼支付購票。全線車內(nèi)顯示屏功能更強(qiáng)大，除顯示下一站站點(diǎn)外，還提供乘客所在車廂序列和位置，乘客下車后電扶梯的位置，以及車站各個(gè)出口是下車后的左邊還是右邊，非常人性化。

線路裝修方面，地鐵10號線采用簡約時(shí)尚的現(xiàn)代主義風(fēng)格，展示“祥云織繡錦，鳳凰舞九天”的裝修設(shè)計(jì)理念，“羽翼展翅飛翔”造型來貫穿整條線路。6座車站在裝修層級上將全線車站分為重點(diǎn)站和標(biāo)準(zhǔn)站兩個(gè)層級。其中，簇錦站、華興站、金花站屬于標(biāo)準(zhǔn)站，跟全線主題風(fēng)格一致，太平園站、雙流機(jī)場1航站樓站和雙流機(jī)場2航站樓站屬于全線的重點(diǎn)站，以“祥云”、“飛翔”為最核心的文化元素，將主體元素與現(xiàn)場實(shí)際相結(jié)合，呈現(xiàn)點(diǎn)、線、面延伸的整體感，勾畫出“祥云入境”、“遨游飛翔”的意境。