中國(guó)智能交通新型應(yīng)用未來(lái)5-10年將形成全新車聯(lián)網(wǎng)

  9月11日，物博會(huì)分論壇——智能交通與車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇在無(wú)錫市濱湖區(qū)舉行。中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)吳忠澤、中國(guó)工程院院士范維澄、中國(guó)工程院院士李駿等專家學(xué)者，以及通用汽車、奧迪汽車、華為、愛(ài)立信等企業(yè)研發(fā)人員參加論壇。

本論壇圍繞“車聯(lián)物通，路暢人和”的主題，探討智能交通與物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)、自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)、城市交通管理、交通安全的技術(shù)路徑和產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，掌握智能交通與車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前景和趨勢(shì)。

　　公交部交管局副局長(zhǎng)李江平介紹，去年以來(lái)，公安部交管局積極推進(jìn)交通智能技術(shù)應(yīng)用，開(kāi)展了公安交通汽車智慧平臺(tái)建設(shè)，推進(jìn)公用卡口和視頻監(jiān)控設(shè)備全國(guó)聯(lián)網(wǎng)。目前已聯(lián)網(wǎng)接入全國(guó)監(jiān)控視頻、執(zhí)法取證、卡口監(jiān)控、流量檢測(cè)等24萬(wàn)套設(shè)備，基本實(shí)現(xiàn)了高速公路、國(guó)省道等主要干道的節(jié)點(diǎn)，交通事故多發(fā)點(diǎn)段全覆蓋，實(shí)現(xiàn)了圖像、視頻、流量等信息動(dòng)態(tài)感知。無(wú)錫、深圳兩個(gè)示范城市已經(jīng)安裝了13萬(wàn)個(gè)汽車電子標(biāo)識(shí)，實(shí)現(xiàn)了通信認(rèn)證管理、公交信號(hào)優(yōu)先、智能門禁停車等示范應(yīng)用。各地也加強(qiáng)了城市交通信號(hào)燈智能化建設(shè)，提高了交通控制自動(dòng)化水平。

在加強(qiáng)智能化建設(shè)的同時(shí)，交管部門還積極探索交通大數(shù)據(jù)的挖掘。全國(guó)交警部門已匯聚車輛駕駛?cè)艘约败囕v通行軌跡等數(shù)據(jù)1500多億條，深圳、長(zhǎng)沙等城市著力推進(jìn)大數(shù)據(jù)深度應(yīng)用，將數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為決策優(yōu)勢(shì)、管理優(yōu)勢(shì)，有效提升警務(wù)工作的科學(xué)性。交管部門與百度、高德地圖合作，在春運(yùn)、五一、十一等節(jié)假日期間將重要高速公路關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的實(shí)時(shí)流量信息、擁堵信息、事故多發(fā)信息通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航地圖向社會(huì)發(fā)布，并逐步拓展到出行預(yù)測(cè)繞行指引，為公眾安全便捷出行提供信息服務(wù)。

　　車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)是汽車、電子、信息、通訊、道路交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)，發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)有利于提升汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化水平，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，發(fā)展智能交通，促進(jìn)信息消費(fèi)，對(duì)我國(guó)實(shí)施的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展、推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革具有重要意義。

工信部科技司副巡視員盧希說(shuō)，當(dāng)前，我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段，技術(shù)創(chuàng)新越加活躍，新型應(yīng)用蓬勃發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，未來(lái)5-10年將形成全新的車聯(lián)網(wǎng)業(yè)態(tài)。

　　智能交通與車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)正處于加快發(fā)展的關(guān)鍵階段，我國(guó)雖然取得了可喜的進(jìn)展，但也存在著核心技術(shù)有待突破，產(chǎn)業(yè)協(xié)同亟待提升等問(wèn)題，需要加強(qiáng)引導(dǎo)加快解決。第一，要加快研發(fā)攻關(guān)，突破技術(shù)瓶頸。統(tǒng)籌利用國(guó)家各類科技資源，集中力量推進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，突破先進(jìn)傳感器、5G、V2X通信、車載操作系統(tǒng)和芯片智能處理平臺(tái)、北斗精確定位等關(guān)鍵技術(shù)，促進(jìn)多領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新，加快技術(shù)和成果的轉(zhuǎn)化和運(yùn)用。

　　第二，要完善政策法規(guī)，加快標(biāo)準(zhǔn)制定。積極推進(jìn)完善自動(dòng)駕駛、上路測(cè)試、責(zé)任認(rèn)定等相關(guān)的法律法規(guī)，建立融合汽車、信息通信、道路設(shè)施等要素的綜合標(biāo)準(zhǔn)體系，加快環(huán)境感知、交互接口等關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的研制，加強(qiáng)V2X無(wú)線通信技術(shù)的覆蓋和運(yùn)用，加快信號(hào)燈交通標(biāo)識(shí)等道路基礎(chǔ)設(shè)施的信息化和接口的改造。

　　第三，要開(kāi)展國(guó)際合作，深化產(chǎn)業(yè)合作。積極開(kāi)展車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、共性技術(shù)、規(guī)劃政策、測(cè)試示范等方面的交流與合作，借鑒國(guó)外發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，吸收利用國(guó)外先進(jìn)技術(shù)與創(chuàng)新資源，支持國(guó)內(nèi)外高校、科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)加強(qiáng)合作，補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)發(fā)展的短板。