成都暫停投放共享單車 將試點(diǎn)電子圍欄和立體停車點(diǎn)

解決停放試點(diǎn)電子圍欄和立體停車點(diǎn)

那么，共享單車的停放問題應(yīng)該怎么解決呢？該負(fù)責(zé)人表示，首先要設(shè)置足夠的停放設(shè)施。目前，成都城區(qū)施劃了兩批1000多個(gè)共享單車停放點(diǎn)位，馬上開始第三批施劃。

此外，在重要點(diǎn)位規(guī)范停放，還將試點(diǎn)建電子圍欄，技術(shù)方案在審定之中。據(jù)悉，電子圍欄肯定非常精確，單車只能停在框內(nèi)，否則不能還車；如果堅(jiān)持還車，計(jì)費(fèi)方式就會(huì)發(fā)生變化。

同時(shí)，在使用密集度高、停放區(qū)域比較密集的點(diǎn)位，試點(diǎn)建立體停車點(diǎn)，也正在研究方案。該負(fù)責(zé)人介紹說，計(jì)劃本月底完成選點(diǎn)，今年內(nèi)爭取建成一個(gè)示范點(diǎn)位，視使用情況再進(jìn)行推廣。據(jù)了解，自行車立體停車點(diǎn)在全國都很少見，與機(jī)動(dòng)車立體車庫類似，采用全機(jī)械或半機(jī)械升降機(jī)，一層幾個(gè)車位，根據(jù)建設(shè)地點(diǎn)的實(shí)際條件設(shè)置層數(shù)。

而成都共享單車的監(jiān)管平臺(tái)前期工作也已啟動(dòng)，用戶黑名單將進(jìn)行共享，只要被一家單車企業(yè)納入黑名單，其他任何單車企業(yè)都將不支持其注冊(cè)和騎行。