十八大以來,黨中央著眼實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的奮斗目標(biāo),將軍民融合深度發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略。中國交通通信信息中心(簡稱:通信信息中心)作為交通運輸部部屬一級事業(yè)單位,近年來在交通遙感綜合管理、交通設(shè)施調(diào)查、交通設(shè)施形變監(jiān)測、交通一張圖建設(shè)等交通業(yè)務(wù)領(lǐng)域開展了大量工作,在數(shù)據(jù)、技術(shù)以及應(yīng)用等層面實現(xiàn)了深度軍民融合,為國家“一帶一路”交通運輸建設(shè)、京津冀交通一體化協(xié)同發(fā)展、交通精準(zhǔn)扶貧等重大國家戰(zhàn)略提供了技術(shù)支持。打通軍民共享交換鏈路
我們頭頂?shù)奶罩幸呀?jīng)布滿了各種用途的衛(wèi)星,如遙感衛(wèi)星、通信衛(wèi)星、導(dǎo)航衛(wèi)星等。這些衛(wèi)星的發(fā)射主體包括政府、軍方、科研院所、商業(yè)企業(yè)等。其中,軍方發(fā)射的遙感系列、電子偵收系統(tǒng)、測繪制圖系列等衛(wèi)星擁有大量的數(shù)據(jù)資源,可為交通運輸領(lǐng)域有效利用。
通信信息中心自2010年起組建交通遙感專業(yè)團隊,已初步建成了交通運輸遙感數(shù)據(jù)中心,與軍方建立了專用數(shù)據(jù)傳輸光纖鏈路,能夠及時獲取軍方的高精度影像數(shù)據(jù)。同時,中心還積累有海量的各種國內(nèi)外民用高分辨率遙感衛(wèi)星數(shù)據(jù)和多種航天遙感和激光掃描數(shù)據(jù),為軍方的日常監(jiān)測和應(yīng)急需求提供了豐富的數(shù)據(jù)資源。
目前,該中心已打通了高分遙感數(shù)據(jù)獲取、存儲管理、綜合共性處理的軍民共享交換鏈路,實現(xiàn)了真正的軍民遙感數(shù)據(jù)資源的深度融合。
多項關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)成功,在國內(nèi)外交通遙感領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位
隨著我國交通運輸量的快速增長,交通路網(wǎng)規(guī)模逐漸擴大,路網(wǎng)結(jié)構(gòu)也越來越復(fù)雜,橋梁等交通設(shè)施的建設(shè)數(shù)量也逐漸增加,道路和設(shè)施的健康狀況監(jiān)測成為交通安全管理的重要內(nèi)容。信息中心積極投入科研力量,積極探索新技術(shù)和新方法,先后完成了基于雷達(dá)干涉測量技術(shù)的交通設(shè)施形變監(jiān)測算法、路網(wǎng)計算機自動提取算法、道路健康波譜庫建設(shè)等關(guān)鍵技術(shù)的研究,在國內(nèi)交通遙感領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位,并與國際研究水平接軌。交通遙感關(guān)鍵技術(shù)的突破,為交通路網(wǎng)和交通基礎(chǔ)設(shè)施的布局規(guī)劃提供了輔助手段,為道路、橋梁日常養(yǎng)護和安全評估提供了新的技術(shù)支撐。
軍民應(yīng)用需求深度融合,成果惠及交通各業(yè)務(wù)領(lǐng)域
近幾年通信信息中心在運輸潛力調(diào)查、運輸保障和災(zāi)害應(yīng)急監(jiān)測等方面,充分考慮軍民應(yīng)用需求,在交通遙感數(shù)據(jù)中心建設(shè)、交通業(yè)務(wù)平臺系統(tǒng)研發(fā)、地區(qū)示范應(yīng)用等方面開展了大量工作,取得了良好的成效。這些成果包括:交通基礎(chǔ)設(shè)施調(diào)查、交通電子沙盤建設(shè)、交通一張圖建設(shè)、交通設(shè)施形變監(jiān)測、道路災(zāi)害監(jiān)測與應(yīng)急救援等。 基于遙感影像的農(nóng)村公路核查
比如,在國省干線調(diào)查中,中心利用高分軍民衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù),準(zhǔn)確調(diào)查了國省道線位、材質(zhì)、路面與路基寬度、等級、里程、車道數(shù)等信息。這一工作流程突破了傳統(tǒng)手段的人力限制,便于迅速掌握真實情況,為公路建設(shè)規(guī)劃的編制提供數(shù)據(jù)支撐,也對軍事行動路線規(guī)劃具有重要意義。
在三維電子沙盤建設(shè)方面,中心于2015年開展了川藏線、青藏 線公路三維數(shù)據(jù)掃描采集試點工作,協(xié)調(diào)高分2號等民用高分?jǐn)?shù)據(jù)及軍方衛(wèi)星數(shù)據(jù),針對318國道重點路段區(qū)域進(jìn)行多尺度遙感數(shù)據(jù)獲取及處理(+本站微信networkworldweixin),并協(xié)調(diào)獲取了高精度數(shù)字高程模型進(jìn)行重點路段地形地貌三維建模,為西藏地區(qū)道路養(yǎng)護及應(yīng)急救援提供了數(shù)據(jù)基礎(chǔ)和展示平臺。
在應(yīng)急救援方面,在今年8月的九寨溝地震期間,中心遙感團隊在第一時間制作完成了2張災(zāi)毀點信息專題圖、7張災(zāi)前災(zāi)后道路對比圖、6張災(zāi)毀道路細(xì)節(jié)圖、1張震后隱患點分布圖,先后送達(dá)交通運輸部應(yīng)急指揮中心,讓部領(lǐng)導(dǎo)及時了解震區(qū)道路損毀和搶通情況,為地方政府和軍方相關(guān)部門作出科學(xué)的搶通救災(zāi)決策部署提供了重要依據(jù)。 據(jù)介紹,在工作的開展過程中,Esri公司的ArcGIS地理平臺所提供的數(shù)據(jù)處理、空間分析、專題圖制作以及地圖服務(wù)功能,被應(yīng)用于項目數(shù)據(jù)中心建設(shè)、業(yè)務(wù)產(chǎn)品生產(chǎn)、平臺系統(tǒng)建設(shè)與服務(wù)發(fā)布共享的各個環(huán)節(jié),發(fā)揮了重要的作用,為工作的順利開展提供了技術(shù)支持。
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