高通李儼：智能網(wǎng)聯(lián)技術使交通更高效、更安全

10月20日，2017（第二屆）國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展合作論壇在北京舉行，與會嘉賓共同探討智能網(wǎng)聯(lián)汽車如何創(chuàng)新發(fā)展，重塑汽車產(chǎn)業(yè)格局。

美國高通公司技術標準高級總監(jiān)李儼在論壇上表示，當前智能網(wǎng)聯(lián)汽車正沿著智能、網(wǎng)聯(lián)和汽車三個維度發(fā)展。高通希望利用通信技術，助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車令交通更安全

今年6月12日，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟正式成立。工業(yè)和信息化部部長苗圩曾指出，對我國而言，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是搶占汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略的制高點，是我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，由大變強的重要突破口，是關聯(lián)眾多重點領域協(xié)同創(chuàng)新，構建新型交通運輸體系的重要載體。在塑造產(chǎn)業(yè)生態(tài)、推動國家創(chuàng)新、提高交通安全、實現(xiàn)節(jié)能減排等方面具有重大戰(zhàn)略意義。

李儼表示，《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南》的出臺，將極大地促進整體智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及智能交通標準體系的建設和產(chǎn)品的開發(fā)。高通作為一家通訊技術研發(fā)公司，特別重視對智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術的研發(fā)、拓展和本地合作。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車能為我們的生活帶來哪些變化？有數(shù)據(jù)顯示，90%的交通事故是由于駕駛員違章造成的。隨著車輛的智能化逐步成為車輛的標配，智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的最重要訴求之一是通過人工智能解決交通安全問題。

李儼介紹，截至目前，高通已經(jīng)為全球超過兩千萬輛汽車提供LTE或其他蜂窩技術，通過利用網(wǎng)聯(lián)技術，拓展汽車的功能。高通相信，未來隨著網(wǎng)聯(lián)化的不斷擴展，汽車一定會更加智能。更重要的是，未來的交通會更加高效、更加安全?，F(xiàn)在，越來越多的車企投入到V2X技術的研究工作中，希望利用這樣的技術，盡量減少交通事故的發(fā)生。

“智能網(wǎng)聯(lián)汽車是整個智能交通系統(tǒng)中的一個重要環(huán)節(jié)，我們希望利用高通的通信技術，最大限度地降低交通事故，希望在國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系的建設中能夠發(fā)揮更多的作用?！崩顑胺Q。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車正沿三條路徑發(fā)展

李儼認為，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展存在三個維度，即智能、網(wǎng)聯(lián)和汽車，這三個維度會各自獨立發(fā)展，并最終融合成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車。

他介紹，首先，智能性就是沿著人工智能的角度不斷向前發(fā)展，最終目標是實現(xiàn)智能駕駛。

其次，網(wǎng)聯(lián)，也就是通訊技術也在獨立地發(fā)展。經(jīng)歷了3G、4G技術時代，當前通訊技術正邁向5G時代，通訊技術的發(fā)展使車聯(lián)網(wǎng)如虎添翼。

第三，汽車產(chǎn)業(yè)也在不斷進步，整車向電氣化演進。

李儼指出，未來隨著V2X技術的引入，車與車之間會有更多的信息共享，促進智能性的發(fā)展，把車輛的智能性提升一個臺階，部分實現(xiàn)安全自動駕駛。未來，通訊和智能高度發(fā)展的終極目標，是完全的安全自動駕駛。人工智能并不是把所有的決策全部交給機器去做，人要參與決策。而自動駕駛，是要把人從駕駛室轉(zhuǎn)移到呼叫中心，專業(yè)人員利用低時延高可靠的移動通訊能力，遠程實時監(jiān)控所有車輛。當遇到緊急事故或者特殊情況，車輛不能參與決策判斷時，人要遠程介入。

“5G技術有更高的帶寬，更可靠的通訊來為做智能網(wǎng)聯(lián)汽車支撐，通過智能、網(wǎng)聯(lián)和汽車三個路徑的獨立發(fā)展，最終實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的目標。”他稱。

友情鏈接：http://www.51carfi.com/