厲兵秣馬，汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)關(guān)鍵設(shè)備首次現(xiàn)網(wǎng)識(shí)別率測(cè)試

2013年7月,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)下達(dá)了汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定任務(wù),公安部交通管理科學(xué)研究所作為標(biāo)準(zhǔn)制定的牽頭單位,發(fā)起成立了汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)技術(shù)論壇以及中國(guó)智慧交通管理產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，吸引了國(guó)內(nèi)多家RFID企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)和高校參與到標(biāo)準(zhǔn)研討、關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)選擇、產(chǎn)品研發(fā)和測(cè)試工作中。

目前，首批6項(xiàng)汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)產(chǎn)品類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)已形成標(biāo)準(zhǔn)（報(bào)批稿）報(bào)送國(guó)標(biāo)委；第二批2項(xiàng)汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)應(yīng)用類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)（征求意見(jiàn)稿）于2016年底公開(kāi)征求意見(jiàn)，已形成標(biāo)準(zhǔn)（送審稿）；在持續(xù)開(kāi)展的不同環(huán)境、工況下的測(cè)試中，汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)和讀寫(xiě)設(shè)備各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，同時(shí)，在深圳、無(wú)錫開(kāi)展的試點(diǎn)應(yīng)用取得了初步成效，展示了汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)系統(tǒng)在提升涉車(chē)管控智能化、精細(xì)化水平方面發(fā)揮的積極作用。

為進(jìn)一步驗(yàn)證汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)讀寫(xiě)設(shè)備在無(wú)錫項(xiàng)目中的應(yīng)用效果，對(duì)項(xiàng)目關(guān)鍵設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行全面評(píng)測(cè)，更好的掌握在實(shí)際項(xiàng)目中設(shè)備的應(yīng)用情況，2017年8月1日，由公安部交通管理科學(xué)研究所、無(wú)錫市公安局交通警察支隊(duì)車(chē)輛管理所組織對(duì)四家廠商路面專(zhuān)用讀寫(xiě)器進(jìn)行了測(cè)試，選取金城東路高架-新坊路西上匝道、金城東路高架-春陽(yáng)路東下匝道、鳳翔路高架-惠峰路南上匝道等14個(gè)點(diǎn)位，進(jìn)行汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)識(shí)讀效果進(jìn)行了綜合測(cè)評(píng)，通過(guò)歷時(shí)兩天的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，對(duì)各廠家設(shè)備漏讀情況及點(diǎn)位識(shí)別率進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，中興智聯(lián)路面專(zhuān)用讀寫(xiě)器總識(shí)別率高達(dá)100%，成為唯一一家實(shí)現(xiàn)無(wú)錫項(xiàng)目所有采集點(diǎn)位零漏讀的廠商。

公安部交通管理科學(xué)研究所牽頭組織的此次測(cè)試，在一定程度上也對(duì)不同廠家設(shè)備性能情況進(jìn)行了科學(xué)評(píng)價(jià)，特別是對(duì)行業(yè)內(nèi)主要廠商設(shè)備進(jìn)行深入摸底，為下一步全國(guó)推廣汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)，也促進(jìn)汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)實(shí)現(xiàn)更為廣泛的城市交通應(yīng)用。