北斗系統(tǒng)開通五周年 對行業(yè)增長貢獻率達80%

            經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)北京12月27日訊(記者 佘惠敏)2017年12月27日是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)開通服務(wù)五周年，國務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會，請中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)言人冉承其，交通運輸部綜合規(guī)劃司負(fù)責(zé)人彭思義介紹有關(guān)情況。

         5年大考，北斗系統(tǒng)成績?nèi)绾危空雇磥?，北斗星座雄心何在？請看本報記者從發(fā)布會現(xiàn)場發(fā)回的報道。

           自主創(chuàng)新兩大特色

           從5年前開始提供導(dǎo)航服務(wù)以來，北斗系統(tǒng)不斷豐富和完善，已榮獲2016年國家科技進步特等獎，并入選2017年世界互聯(lián)網(wǎng)大會領(lǐng)先科技成果。 

           五年來，北斗二號系統(tǒng)連續(xù)穩(wěn)定運行，相比2012年，定位精度由10米提升至6米。為增加系統(tǒng)穩(wěn)健性，增加4顆備份衛(wèi)星，其中2顆已發(fā)射入軌。 

           而2017年11月5日北斗三號系統(tǒng)兩顆衛(wèi)星的組網(wǎng)發(fā)射，也揭開了北斗系統(tǒng)全球建設(shè)的大幕，目前衛(wèi)星狀況良好。冉承其還在發(fā)布會上當(dāng)場展示了衛(wèi)星播發(fā)的B1C和B2a兩個互操作新信號圖形，并表示今天正式發(fā)布B1C和B2a信號接口控制文件（1.0版），北斗官方網(wǎng)站亦同步上線。

　     目前全世界有美國GPS、俄羅斯格洛納斯、歐洲伽利略和中國北斗這四大全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，北斗系統(tǒng)的競爭力如何？冉承其對此充滿信心：“其他三大系統(tǒng)所具有的技術(shù)體制或者優(yōu)勢北斗都具備，此外北斗還具有短報文和位置報告服務(wù)能力，這是其他系統(tǒng)不具備的。北斗是第一個也是目前唯一把通信和導(dǎo)航很好融合起來的系統(tǒng)。”

          這個特殊服務(wù)有何好處？舉個例子，現(xiàn)在中國大部分漁船都加上了北斗終端，由于北斗具有位置報告和短報文服務(wù)功能，自2003年北斗系統(tǒng)向漁船開放至今，已累計搶救漁民超過1萬人，漁民都說“北斗是漁民的海上保護神”。

           北斗的另一大自主創(chuàng)新特色是它的高精度服務(wù)?！拔覀冊谥袊硟?nèi)建設(shè)了基于北斗的高精度‘一張網(wǎng)’，這張‘網(wǎng)’在今年上半年已經(jīng)基本具備提供高精度服務(wù)的能力，可以提供米級、分米級的高精度服務(wù)，某些局部區(qū)域已經(jīng)實現(xiàn)了厘米級的高精度服務(wù)。高精度服務(wù)會帶來整個傳統(tǒng)位置導(dǎo)航服務(wù)的革命性變化?！比匠衅湔f，高精度位置服務(wù)正在中國境內(nèi)成為一種像水電一樣的公共服務(wù)。

          產(chǎn)業(yè)應(yīng)用歷史跨越 

          五年來，我國已形成北斗完整產(chǎn)業(yè)鏈，北斗在國家安全和重點領(lǐng)域標(biāo)配化使用，在大眾消費領(lǐng)域規(guī)模化應(yīng)用，正在催生“北斗+”融合應(yīng)用新模式。

          五年前，國內(nèi)沒有一片國產(chǎn)北斗芯片。如今，國產(chǎn)北斗芯片實現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，工藝由0.35微米提升到28納米，最低單片價格僅6元人民幣，總體性能達到甚至優(yōu)于國際同類產(chǎn)品。目前，國產(chǎn)北斗芯片累計銷量突破5000萬片，高精度OEM板和接收機天線已分別占國內(nèi)市場份額30%和90%。 

         五年前，國內(nèi)基本使用國外衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。如今，北斗已在公安、交通、漁業(yè)、電力、林業(yè)、減災(zāi)等行業(yè)得到廣泛使用，正服務(wù)于智慧城市建設(shè)和社會治理。公安出警時間縮短近20%，突發(fā)重大災(zāi)情上報時間縮短至1小時內(nèi)，災(zāi)后應(yīng)急救援響應(yīng)效率提升2倍。

          彭思義介紹，交通運輸行業(yè)在道路運輸領(lǐng)域?qū)ξｋU品車、大客車、班線客車都安裝了北斗終端，480萬輛營運車輛上線，建成全球最大的北斗車聯(lián)網(wǎng)平臺，相比2012年，2016年道路運輸重大事故率和人員傷亡率均下降近50%。“北斗對我們的安全監(jiān)管、安全運行起到了非常重要的保障作用，事故率大大降低，同時政府對安全監(jiān)管的精準(zhǔn)服務(wù)、精準(zhǔn)監(jiān)管水平都提升了?！?/p>

          五年來，北斗日益走近百姓生活。世界主流手機芯片大都支持北斗，國內(nèi)銷售的智能手機北斗正成為標(biāo)配。共享單車配裝北斗實現(xiàn)精細管理。以北京為例，33500輛出租車、21000輛公交車安裝北斗，實現(xiàn)北斗定位全覆蓋；1500輛物流貨車及19000名配送員，使用北斗終端和手環(huán)接入物流云平臺，實現(xiàn)實時調(diào)度。

           五年來，北斗應(yīng)用產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，國內(nèi)從業(yè)企業(yè)超過1萬4千家，從業(yè)人員超過45萬。2012年以來，國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值年均增長率超過15%；2016年突破2118億元，北斗貢獻率超過70%；預(yù)計2017年超過2500億元，北斗貢獻率可達80%?！皹酚^估計，2020年能達到4000億元。”冉承其說。 

          走出國門融入世界 五年來，北斗已走出國門，正加速融入世界，成為代表中國的又一張閃亮名片。

         在全面開展大國合作方面，成立中俄衛(wèi)星導(dǎo)航合作項委會，中美、中歐衛(wèi)星導(dǎo)航合作工作組；開通中俄衛(wèi)星導(dǎo)航聯(lián)合監(jiān)測平臺，與美、俄分別簽署系統(tǒng)兼容與互操作聯(lián)合聲明。

           “通過雙方系統(tǒng)兼容與互操作合作，不僅解決了干擾問題，還帶來更好的應(yīng)用，實現(xiàn)了“1+1>2”的效果，系統(tǒng)間實現(xiàn)了雙贏，廣大用戶實現(xiàn)了多贏?！比匠衅湔f，“我們大家可以樂見，未來北斗和其他系統(tǒng)都可以兼容，北斗的用戶使用其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，在天上一百多顆衛(wèi)星的照耀下，衛(wèi)星導(dǎo)航的應(yīng)用一定會更好?！?在廣泛參與多邊合作方面，我國積極參與聯(lián)合國全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)國際委員會，2012年主辦第七屆大會，2018年將主辦第十三屆大會。北斗已加入國際民航、國際海事、3GPP移動通信三大國際組織，北斗還將為全球提供免費搜索救援服務(wù)。 在積極推動服務(wù)世界方面，我國與南亞、中亞、東盟、阿盟、非洲等國家和組織建立合作機制，舉辦“北斗亞太行”、“北斗東盟行”、中阿北斗合作論壇、中沙衛(wèi)星導(dǎo)航研討會等系列活動，加強技術(shù)交流和人才培養(yǎng)，服務(wù)“一帶一路”國家和地區(qū)。 

          未來北斗將有哪些發(fā)展規(guī)劃？ 冉承其介紹，我國將加快北斗三號組網(wǎng)部署，2018年底前建成18顆衛(wèi)星的基本系統(tǒng)，提供初始服務(wù)；2020年底前建成30顆衛(wèi)星的完整系統(tǒng)，提供全球服務(wù)。“北斗將以嶄新姿態(tài)、更強能力、更好服務(wù)，造福人類，服務(wù)全球?！?/p>

           冉承其透露，中國還計劃在2030年全面建成以北斗為核心的中國PNT（定位導(dǎo)航授時）體系。這種“空天地海覆蓋的新技術(shù)新時空體系”，將成為深空、地面、海洋、室內(nèi)全覆蓋和多種技術(shù)手段融合的國家定位導(dǎo)航授時體系，做到無縫覆蓋、精準(zhǔn)統(tǒng)一、安全可信、高效便捷。