李小鵬在國新辦新聞發(fā)布會上表示：加快建設“四好農(nóng)村路”為農(nóng)村地區(qū)聚人氣聚財氣 深化供給側結構性改革開啟交通強國建設新征程

圖為新聞發(fā)布會現(xiàn)場。

　　2月7日，國務院新聞辦召開新聞發(fā)布會，交通運輸部部長李小鵬介紹了“四好農(nóng)村路”建設及交通運輸推進供給側結構性改革等方面情況，并回答記者提問。李小鵬表示，今年交通運輸系統(tǒng)將深入貫徹落實黨的十九大精神，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，加快建設“四好農(nóng)村路”，為農(nóng)村地區(qū)聚人氣、聚財氣；持續(xù)深化交通運輸供給側結構性改革，降成本、補短板、強服務、優(yōu)環(huán)境、增動能，推動交通運輸高質量發(fā)展，為堅決打好三大攻堅戰(zhàn)、決勝全面建成小康社會當好先行，奮力開啟交通強國建設新征程。

　　“四好農(nóng)村路”讓農(nóng)業(yè)更強、農(nóng)村更美、農(nóng)民更富 

　　“交通運輸部始終將‘四好農(nóng)村路’建設作為服務全面建成小康社會的重要載體，持續(xù)推進交通脫貧攻堅。”李小鵬表示。他介紹，黨的十八大以來，交通運輸部共安排農(nóng)村公路建設資金3926億元，帶動全社會投入1.6萬億元，新改建農(nóng)村公路約127.5萬公里。目前，全國農(nóng)村公路總里程達到396萬公里，99.2%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和98.3%的建制村通了瀝青路、水泥路，99.1%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和96.5%的建制村通了客車，6億農(nóng)民“出門硬化路，抬腳上客車”的夢想正在加快實現(xiàn)，農(nóng)村公路還帶動了交通運輸與農(nóng)業(yè)、供銷、商務、郵政等資源整合，涌現(xiàn)出一批交通運輸聯(lián)通城鄉(xiāng)、帶富鄉(xiāng)村、致富農(nóng)民的典范，為農(nóng)村地區(qū)帶來了人氣、財氣，也為黨在基層凝聚了民心。

　　下一步，交通運輸部將在繼續(xù)抓好農(nóng)村公路建設的同時，進一步加強組織領導，強化地方政府主體責任；完善規(guī)劃計劃體系，編制農(nóng)村公路中長期發(fā)展綱要和行動計劃；深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革；強化技術指導；繼續(xù)開展“四好農(nóng)村路”全國示范縣創(chuàng)建工作。

　　降成本 補短板 強服務 優(yōu)環(huán)境 增動能 

　　李小鵬介紹，過去一年，交通運輸行業(yè)供給側結構性改革多點突破，著力降成本、補短板、強服務，實現(xiàn)降低物流成本880多億元。2018年，交通運輸部將以提高交通運輸供給體系質量為主攻方向，圍繞降成本、補短板、強服務、優(yōu)環(huán)境、增動能5個方面，持續(xù)深化供給側結構性改革。

　　在降成本方面，加快發(fā)展多式聯(lián)運，擴大高速公路分時段差異化收費試點，進一步規(guī)范市場自主定價的港口經(jīng)營服務性收費。在補短板方面，加快推動基礎設施聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化，新改建農(nóng)村公路20萬公里，新改建國省干線公路1.6萬公里等。在強服務方面，暢通運輸組織鏈條，改善旅客出行體驗，鼓勵開展“一站式”聯(lián)程運輸票務服務等。在優(yōu)環(huán)境方面，推進“放管服”改革、投融資體制改革，完善現(xiàn)代市場體系，不斷優(yōu)化投資和市場環(huán)境。在增動能方面，加強科技創(chuàng)新、綠色發(fā)展和對外開放，推動交通與相關產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，積極培育發(fā)展交通運輸新技術、新模式、新業(yè)態(tài)。

　　副部長劉小明出席發(fā)布會。發(fā)布會上，李小鵬、劉小明還就交通強國建設、無人駕駛、共享單車、污染防治和節(jié)能減排等有關問題回答了記者提問。